La struttura e il principio di funzionamento del camion del lavoro aereo

Quando il veicolo pesante è pronto per entrare nel veicolo ad alta quota. Il veicolo per lavoro aereo è in posizione zero, la piattaforma deve essere allineata accuratamente e il pattino del freno sulla piattaforma è in posizione sollevata. Quando la gru entra nel veicolo per lavoro aereo. Una serie di sale montate del veicolo entra in contatto con le ganasce dei freni. Sotto l'azione di respingenti idraulici. Effettua la punzonatura e il posizionamento a livello dell'auto verticale.

Dopo il riposizionamento del veicolo si avvia il motore elettrico del mezzo per lavoro aereo e il rotore inizia a ruotare. Quando il rotore ruota di 30-5., La piattaforma e il veicolo pesante sono soggetti all'azione del proprio peso e dell'installazione della molla. Spostarsi sulla trave del pallet e fare appoggiare il lato del veicolo sulla trave del pallet. Quando i rulli di posizionamento ad entrambe le estremità della piattaforma separano il fermo della piattaforma sulla base e il rotore continua a ruotare, il veicolo e il meccanismo di oscillazione sulla piattaforma mobile ruotano con il rotore senza movimento relativo. Quando il rotore gira a 540. La piattaforma, il veicolo e il meccanismo del bilanciere iniziano a staccarsi insieme dalla trave inferiore.

Il relativo rotore si muove parallelamente lungo la scanalatura di guida a forma di mezzaluna fino a quando il lato superiore del veicolo entra in contatto con la trave della pressa per comprimere il veicolo. Diversi tipi di veicoli hanno diverse corse di movimento quando vengono premuti. Per i veicoli con una corsa breve, il veicolo può essere compresso quando il rotore è ruotato su 650. Veicoli con lunghi viaggi. Il veicolo può essere premuto quando il rotore è ruotato su 850.