Il nostro cassone per autocarro con cassone ribaltabile progettato per ambienti di lavoro difficili

Ci sono ancora molte aree arretrate in Cina, umide o fredde, che faticano a svilupparsi. L'ambiente naturale in queste aree è aspro e le strade sono per lo più sterrate ghiacciate o fangose, il che rende molto problematica la costruzione di camion da costruzione. Abbiamo progettato veicoli fuoristrada e cassone ribaltabili con prestazioni uniche per questo scopo.

L'esclusivo cassone di carico di RHOCT', progettato per efficienti dumper in ambienti fuoristrada, aumenta l'efficienza del trasporto industriale del 20%. Le dimensioni principali del cassone sono 5400x2350x1500 mm, con un volume totale di 19 m³. La parte posteriore del cassone è ribaltata per fornire un volume aggiuntivo di oltre 2 m³, per un volume totale di oltre 21 m³.

Ampio vano di carico anteriore

La parte anteriore del cassone ha un design simile a un cappello, che assicura che il carico non cada sopra la cabina o in uno spazio vuoto a causa dell'inerzia o dell'errore dell'operatore, causando danni al personale o al gruppo propulsore del veicolo. Allo stesso tempo, l'angolo leggermente verso l'alto della parte anteriore fa sì che il carico abbia anche una maggiore quantità di ammortizzazione e resistenza quando il veicolo frena bruscamente.

SutrasformatoDesign della parte posteriore

Iluptrasformatoil design posteriore ha tre scopi:

1.per ridurre l'impatto inerziale longitudinale del carico durante il trasporto dovuto ad accelerazione e decelerazione.

2. aumentare l'angolo di partenza e migliorare la percorribilità del veicolo'.

3. per evitare che il veicolo perda il controllo a causa di un rapido ribaltamento.

Scala di salita laterale

La scala di salita laterale può facilitare al personale di cantiere l'ingresso rapido nel box per le relative operazioni.

Struttura backdoor unica

L'esclusivo design della struttura della porta posteriore fa sì che la porta posteriore e il veicolo formino automaticamente un angolo quando il vano di carico viene sollevato, il che migliora notevolmente la sicurezza e la velocità di scarico. Dopo lo scarico, la porta posteriore può essere bloccata automaticamente abbassando il bagagliaio nella sua posizione originale. Durante l'intero processo di scarico, l'operatore non ha bisogno di scendere dall'auto per eseguire alcuna operazione.

Riscaldamento e antibloccaggio del vano di carico

La parte inferiore del cassone di carico piatto è progettata con uno speciale canale della conduttura, che può installare un dispositivo di riscaldamento del cassone di carico per aree fredde per evitare che il carico e il cassone si attacchino a causa del ghiaccio. Allo stesso tempo, è possibile installare un vibratore per il cassone di carico per ripulire le merci bloccate nel cassone con vibrazioni ad alta frequenza.

Design unico dell'intero veicolo

Il telaio può essere dotato di pneumatici 14.00R20 o 16.00R20. Ciò consente al veicolo di avere una notevole altezza da terra e il baricentro è più basso di quello dei dumper convenzionali. I pneumatici di grandi dimensioni possono anche garantire che il veicolo non rimanga facilmente intrappolato durante la guida su terreno ghiacciato o fango.