Come mantenere il telaio dei camion da lavoro aerei

1. Il telaio deve essere risciacquato frequentemente e risciacquato bene. Di solito, i veicoli da lavoro aerei vengono spruzzati con primer antiruggine quando lasciano la fabbrica, ma gradualmente si ossidano dopo un periodo di tempo. L'armatura è fondamentalmente rinforzata sul telaio, accuratamente lavata e quindi spruzzata con un materiale plastico flessibile. , proteggendo così lo chassis.

La cottura da terra, l'attacco alla pioggia, l'umidità, il sale nell'atmosfera, ecc. stanno tutti corrodando il fondo del veicolo, causando l'invecchiamento del telaio del veicolo di lavoro aereo. L'impatto costante di sabbia e pietre sulla strada distruggerà anche la vernice antiruggine sul telaio del veicolo speciale, in modo che il metallo sia esposto sull'aspetto del telaio e si ossiderà rapidamente e arrugginisce a causa della lotta con l'acqua. In questo modo, gli accessori del telaio come pneumatici e pastiglie dei freni devono essere rimossi durante la manutenzione e la parte inferiore del veicolo deve essere accuratamente pulita. Questo per evitare che le impurità influenzino negativamente il telaio. Dopo l'asciugatura, avvolgere le parti non spruzzate e spruzzare più volte il primer antiruggine.

2. Controllare l'impianto frenante del veicolo di lavoro aereo. Ispezionare visivamente l'aspetto del disco freno attraverso il cerchio in acciaio in lega di alluminio dello pneumatico. L'aspetto del disco freno è originariamente liscio. Se ci sono scanalature ovvie, è probabilmente perché quando il veicolo di lavoro aereo sta guidando sulla strada sterrata, una piccola ghiaia è bloccata tra il disco freno e il parafango, strofinando costantemente l'aspetto del disco freno. Quindi c'è un solco. Quando questo tipo di ambiente viene creato, il veicolo di lavoro aereo può creare un suono "clang, clang" quando si cammina. In alcuni ambienti, il proprietario potrebbe anche sentire urla quando trascina i freni.

3. Controllare il gruppo propulsore e il sistema di trasmissione per la perdita d'olio. Il contenuto è stretto e ci sono diversi componenti principali se c'è perdita di olio, ecc.

4. Il contenuto dell'ispezione include il controllo se l'aspetto dello pneumatico e il modello del battistrada sono normali.

5. Verificare se l'olio e l'acqua dell'intero veicolo sono sufficienti e se la qualità dell'olio è buona. Il contenuto include motore ad olio per veicoli ad alta quota, refrigerante, cambio, ecc., se il livello del liquido non è sufficiente, aggiungerlo e cambiare l'olio se la qualità dell'olio non è buona.

Durante la guida del camion di lavoro aereo, molte parti si trovano in un ambiente operativo molto rigido: alta temperatura, alta velocità, strade polverose e accidentate, ecc. Alcune parti sono costantemente indossate a causa del frequente movimento ad alta velocità, e altre parti saranno anche in caso di urti accidentali, deve essere ispezionata, regolata o sostituita in tempo.