Requisiti di modifica del veicolo operativo ad alta quota

1. Il decollo di potenza del veicolo di lavoro aereo si trova sul lato del cambio del motore. C'è una maniglia di funzionamento della frizione o un interruttore della valvola solenoide per controllare il lavoro e l'arresto del decollo di alimentazione. La potenza di uscita del motore viene ruotata attraverso il decollo di potenza per far funzionare la pompa idraulica dell'olio. Il flusso dell'impianto idraulico è fornito dalla pompa idraulica, la pressione di lavoro è di 20mPa e la pressione di lavoro del sistema è regolata dalla valvola di overflow. Quando il cambio di decollo di potenza si intreccia con l'ingranaggio di uscita del motore, la pompa dell'olio del cambio ruota per fornire olio e l'olio nel serbatoio dell'olio viene prodotto attraverso la pompa e raggiunge i componenti idraulici per fornire energia per azioni meccaniche.

2. L'impianto elettrico del veicolo di lavoro aereo è alimentato da una batteria per auto da 24V. Premere l'interruttore di alimentazione principale nella cabina e la spia rossa è accende. Al momento, l'alimentatore 24V è acceso e la spia di alimentazione è accesa, indicando che l'alimentazione è normale. La leva di controllo dell'acceleratore senza gradini, quindi premere il pulsante di rotazione del giradischi, è possibile operare quando gli stabilizzatori sono distesi.

3. La valvola di funzionamento combinata per l'imbarco è dotata di funzionamento a due vie (una piattaforma operativa girevole e una piattaforma operativa a barra sospesa) per eseguire operazioni di sollevamento come mostrato nella piastra operativa. Quando la parte superiore inizia a funzionare, stringere prima la maniglia della valvola dell'acceleratore per rendere il circuito dell'olio in un piccolo stato di alimentazione dell'olio, premere il pulsante della valvola solenoide richiesta, quindi allentare lentamente la maniglia della valvola dell'acceleratore per aumentare o diminuire gradualmente il volume dell'olio per controllare Per aumentare la velocità del braccio, allentare prima il pulsante della valvola solenoide , chiudere la valvola di retromardizzazione solenoide e interrompere l'alimentazione dell'olio. In questo momento, l'olio di lavoro scaricato dalla pompa dell'olio viene scaricato di nuovo nel serbatoio dell'olio attraverso la valvola di traboccamento. In particolare, si sottolinea che la scorrevolezza di ogni meccanismo superiore è correlata al metodo in funzione. La valvola dell'acceleratore è stretta e l'alimentazione del carburante è piccola e la velocità di sollevamento è lenta.

4. Per prima cosa scegli un terreno piatto e solido. Il terreno morbido può causare la perdita di peso del veicolo. È severamente vietato sollevare il veicolo senza sostenere gli stabilizzatori. La valvola di controllo combinata per scendere dal veicolo viene utilizzata principalmente per il funzionamento dell'stabilizzatore del veicolo di lavoro aereo e per il funzionamento della valvola di controllo combinata per il veicolo spento. Estendi gli stabilizzatori. Quando lo stelo della valvola viene invertito verso l'alto, il fluido entra nella porta della valvola opposta mostrata sull'etichetta per regolare l'estensione di una gamba; quando lo stelo della valvola si inverte verso l'esterno, regolare la retrazione di una gamba; quando la gamba di supporto si alza Quando il veicolo raggiunge una certa larghezza e il veicolo viene livellato (ogni gamba può essere livellata separatamente), la valvola operativa è impostata per spingere l'asta di retromar posizione verso l'interno (la sfera in acciaio a molla è posizionata) e l'olio di pressione entra nella valvola operativa combinata del veicolo attraverso la porta di diametro della valvola di retromarcimento.