Freni ad aria compressa o freni idraulici?

Qual è la differenza nel meccanismo tra freni ad olio idraulico e freni ad aria compressa? Quali sono i vantaggi di ciascuno? A quali modelli sono applicabili entrambi e quali sono le differenze in termini di manutenzione.


Prima di tutto, capiamo la differenza tra freno idraulico e freno pneumatico in termini di struttura. La struttura del freno idraulico è relativamente semplice. I componenti sono la pompa freno, il cilindro secondario, la coppa dell'olio e le tubazioni di collegamento, ecc., il che rende anche lo spazio di installazione più piccolo e adatto a veicoli di piccole dimensioni.


Al contrario, la struttura del freno pneumatico è più complicata, costituita da cilindro principale del freno, sottocilindro, tubazione del freno, pompa dell'aria, serbatoio di accumulo dell'aria, regolatore di alta pressione, valvola relè e altri componenti. Richiede un ampio spazio di installazione ed è adatto a veicoli di medie e grandi dimensioni. Tuttavia, negli ultimi anni, molti modelli di autocarri leggeri sono stati dotati di freni ad aria compressa.


Allo stesso tempo, ci sono anche evidenti differenze nel mezzo frenante, che si può vedere dai nomi dei due. Il mezzo frenante utilizzato nel freno idraulico è uno speciale olio per freni, che viene rilasciato attraverso l'olio durante il funzionamento. Spingere le ganasce del freno per funzionare. Il freno ad aria utilizza l'aria. Dopo la pressurizzazione, le ganasce del freno vengono spinte al lavoro. Se la pressione dell'aria è insufficiente, non ci sarà forza frenante.


Inoltre, in termini di freno di stazionamento, i due presentano anche alcune differenze. Il freno di stazionamento sotto la struttura del freno idraulico applica la forza frenante alle ruote sollevando la maniglia del freno di stazionamento. Questo non è il caso dei normali freni di stazionamento con freno ad aria compressa. È un freno a disco centrale, e la coppia frenante agisce direttamente sull'albero motore, il che la rende disponibile anche solo a veicolo fermo.


Inoltre, sotto la struttura del freno ad aria, c'è anche una forma di freno di stazionamento ampiamente utilizzata: il freno ad aria. Il freno di interruzione dell'aria è essenzialmente diverso dal normale freno di stazionamento del freno ad aria. Innanzitutto, il sistema frenante ad interruzione dell'aria è nel normale stato di frenata attraverso la forte molla. Quando il veicolo deve guidare, deve spingere la molla aperta attraverso l'aria pressurizzata. In questo momento, lo stato di frenata è in contatto.

Ecco perché i modelli dotati di freni ad aria compressa devono avviare il veicolo in anticipo prima di rilasciare il freno di stazionamento. Anche a causa della sua struttura di design unica, la forza frenante e la sicurezza di frenata del freno pneumatico sono di gran lunga superiori a quelle del normale freno di stazionamento del freno pneumatico.


A causa della struttura semplice e del ridotto spazio di installazione, i freni idraulici vengono spesso utilizzati su modelli di piccolo tonnellaggio (autovetture e piccoli micro-camion, ecc.).


I freni ad aria compressa sono montati principalmente su autocarri medi e pesanti e autobus pesanti. Tuttavia, negli ultimi anni, è spesso presente su autocarri piccoli e leggeri. È caratterizzato da una rapida risposta alla frenata e da uno spazio di frenata breve, ma la struttura è complicata. La manutenzione e l'acquisto costano di più e la probabilità di un degrado delle prestazioni di frenata a lungo termine è inferiore. E la maggior parte di essi viene utilizzata principalmente in combinazione con il freno pneumatico.


Quindi, quando acquisti un veicolo, quale sistema frenante dovresti scegliere? Innanzitutto, gli autocarri medi e pesanti sono dotati di serie di freni ad aria compressa. Non c'è bisogno di pensare a questo. La maggior parte dei camionisti lotta con camion piccoli e micro e camion leggeri. Rispetto ai camion, puoi decidere in base ai tuoi scenari operativi quotidiani.

Se si guida di più su strade ad alta velocità, interurbane o complesse (con molte pendenze e curve strette) e si dispone di una grande capacità di trasporto, si consiglia di acquistare un modello con freno pneumatico, che migliorerà notevolmente la sicurezza della frenata.

Indipendentemente dal tipo di modello di frenata che scegli, dobbiamo prendercene cura nell'uso quotidiano.