Autocarro con cassone ribaltabile da 50 tonnellate

C84FGV62E3D8.9 Serie di autocarri da cantiere - Dumper da 50 tonnellate

Il dumper C84GV62E3D8.9 ha una capacità di carico massima di 50 tonnellate. Motore Cummins a 6 cilindri da 8,9 litri da 340 CV con una coppia massima di 1350 Nm a 2200 giri/min. È abbinato a un cambio diretto a 10 velocità. Il veicolo è in forma di trasmissione 8x4F e ha due assali anteriori sterzanti con una massa di progetto di 18 tonnellate. L'asse motore con riduzione al mozzo posteriore ha una capacità di carico di progetto di 48 tonnellate ed è dotato di blocco del differenziale con riduzione della ruota e blocco del differenziale interassiale di serie, che consente una coppia massima di 100.000 Nm

Questa serie è la nostra linea più potente di dumper.

Quando il veicolo è a pieno carico per il trasporto su strade sterrate non asfaltate (50 tonnellate di carico), la pendenza massima del veicolo è del 24,41% e l'angolo è di circa 13,72°.

Quando la pendenza superabile del veicolo è del 15%, l'angolo è di circa 8,53°, la velocità massima del veicolo è di 8 km/h. (In base alle normative stradali cinesi, la pendenza non deve superare il 15%. L'energia cinetica inerziale non viene calcolata)

La velocità massima del veicolo è di 68 km/h e la velocità economica è di 43 km/h.

Questo modello è disponibile con il motore Cummnis 8.9L 375hp opzionale.

A richiesta sono disponibili anche i modelli della serie C84MGV50E3D8.9 o C84RGV50E3D8.9 con assale anteriore sterzante singolo e hanno le stesse prestazioni dei modelli della serie C84FGV50E3D8.9.

I modelli della serie C84FGV50E3D8.9 hanno un doppio assale anteriore sterzante.

I modelli della serie C84MGV50E3D8.9 hanno un singolo assale anteriore sterzante e un assale di supporto flottante situato davanti all'assale motore.

I modelli della serie C84RGV50E3D8.9 hanno un singolo assale anteriore sterzante e un assale di supporto flottante situato dietro l'asse motore.

Ci sono 4 opzioni per le scatole di carico dell'autocarro con cassone ribaltabile:

1.Corpo standard ribaltabile: adatto per costruzioni pesanti e trasporto di minerali.

2.Tipper portellone inclinabile corpo a forma di U: struttura leggera, portellone inclinabile, scarico rapido e completo, adatto per la costruzione generale e il trasporto di minerali.

3. Cassone ribaltabile fuoristrada: adatto per la costruzione e il trasporto di minerali in ambienti difficili.

4. Corpo a forma di U standard ribaltabile: struttura leggera con tettuccio elettrico retrattile, scarico rapido e completo, evitare danni materiali, fattori avversi esterni e dispersione di polvere, adatto per il trasporto di costruzioni generali.

5. Cassone di carico chiuso idraulico ribaltabile: struttura leggera con coperchio superiore idraulico, per il trasporto di materiali di scarto, amplificatore&non solido; materiali da costruzione polverosi, per evitare inquinamento e dispersione di polvere durante il trasporto.

COMPONENTI PRINCIPALI	MODELLO	DESCRIZIONE
Taxi	C-STA	Cabina di riposo - con design a gabbia di sicurezza in acciaio. Progettato e costruito secondo le normative svedesi e ECE R29. Pacchetto riposo a un letto - larghezza letto 650 mm Sistema High Power Audio: Radio RDS - riproduce anche file MP3/WMA, con ingressi USB/Line. Antenna FM/AM, altoparlanti in plancia,
Motore	L340-30	Motore Cummins L340-30 da 8,9 litri che sviluppa 340 CV a 2200 giri/min. Coppia massima 1350 Nm a 1400 giri/min. Livello di emissione - Motore Euro III 8,9 L di cilindrata
Trasmissione	10JSD160T	Cambio meccanico manuale diretto a 10 rapporti Fast (Eaton Technology) adatto a motori con coppia massima non superiore a 1600Nm, potenza massima non superiore a 350cv,
Asse del carattere	SF-9000 x 2	Capacità di progetto degli assi anteriori sterzanti 22 tonnellate - 2 x 11 tonnellate Assi anteriori sterzanti.
Asse posteriore	DRTH-22000	Capacità di progetto degli assi di riduzione del mozzo di trasmissione posteriore 48 tonnellate - 2 assi di riduzione del mozzo di trasmissione posteriore di 2 x 24 tonnellate. Coppia massima in uscita 100000N.m
Pneumatico	12.00R20	Tre scanalature con motivo a linee spezzate hanno una buona adattabilità alla strada; Il design del modello a passo variabile riduce notevolmente il rumore di guida; Il design del modello di apertura della spalla può ridurre efficacemente la temperatura della spalla; Applicabile a: strade miste come autostrade nazionali, aree urbane e rurali e cantieri.
Telaio	300×90×(8+8)	Sezione guida telaio altezza esterna 300 mm Larghezza telaio - 90 mm Spessore telaio - flangia 8 mm e anima 8 mm
Serbatoio di carburante	FT400S	Serbatoio carburante in acciaio, volume 350 litri. Volume minimo 160 l, volume massimo 400 l

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