Quali sono i vantaggi dei motori all-alluminio rispetto a quelli in ghisa?

Un motore all-alluminio non significa che tutte le parti dell'intero motore siano realizzate in alluminio, solo le parti principali, il blocco cilindro e la testata, sono realizzate in alluminio.

Alcuni componenti chiave all'interno del motore, come gli alberi a gomiti, le aste di collegamento, i cuscinetti, le valvole, ecc., Devono resistere a una maggiore sollecitazione meccanica e ad alta temperatura e ambienti ad alta pressione, quindi di solito sono realizzati con materiali più forti e più durevoli, come ghisa, acciaio o leghe speciali.

Questi materiali hanno una resistenza ad alta resistenza e usura, il che può garantire la stabilità e l'affidabilità del motore durante il funzionamento a lungo termine.

Oltre all'alluminio e all'acciaio, c'è un'altra parte di un motore fatto di ghisa, che è la fodera del cilindro. Poiché il pistone ricambia nel cilindro ad alta frequenza, è molto indossabile. Se il cilindro è anche realizzato in alluminio, sarà logoro in breve tempo. L'ambiente circostante è in alluminio, ma viene aggiunta una fodera in ghisa. In questo modo, il pistone non contatterà direttamente il corpo del cilindro in alluminio durante il funzionamento e la resistenza all'usura può essere risolta.

Vantaggi dei motori all-alluminio:

1. Leggero

Poiché la densità dell'alluminio è più leggera di quella del ferro, un motore interamente in alluminio è più leggero di un motore in ghisa dello stesso volume. Un motore all-alluminio è di solito più leggero di circa 20 kg di un motore in ghisa dello stesso spostamento.

Secondo la ricerca, per ogni 1 0% di riduzione del peso del veicolo, il consumo di carburante può essere ridotto dal 6% all'8%. Pertanto, l'utilizzo di un motore tutto alluminio può ridurre il consumo di carburante di circa 0,1 litri in termini di peso da solo. Insieme alle altre proprietà superiori dell'alluminio, il consumo di carburante sarà ulteriormente ridotto.

2. prestazioni di dissipazione del calore superiori

Rispetto alla ghisa, l'alluminio ha una migliore conducibilità termica, quindi il motore può trasferire in modo più efficace e rapido il calore generato dal motore al refrigerante, mantenere la normale temperatura operativa del motore e far funzionare sempre il motore nell'intervallo di temperatura operativa appropriata, migliorando così l'efficienza e la vita del motore.

3. Buone prestazioni di elaborazione

L'alluminio è relativamente morbido e facile da tagliare e forma durante la lavorazione, il che migliora l'efficienza e la precisione della produzione. Allo stesso tempo, ciò offre anche ai motori alluminio maggiore nella progettazione e produzione.

Sebbene i motori all-alluminio abbiano molti vantaggi, hanno anche alcuni svantaggi.

A causa della sua bassa densità e della consistenza morbida, la sua resistenza meccanica è bassa, la deformazione termica è relativamente grande ed è difficile da riparare e ha costi di manutenzione elevati. Fondamentalmente, può essere sostituito solo. C'è anche lo svantaggio degli elevati costi di produzione. In termini di materie prime da sola, l'alluminio è molto più costoso del ferro. Inoltre, la complessità della tecnologia di elaborazione porterà inevitabilmente a costi di produzione più elevati.

In breve, i motori all-alluminio presentano vantaggi e svantaggi.