3 cose sconsigliate per la manutenzione del veicolo

La manutenzione del veicolo è fondamentale per le prestazioni e la durata del veicolo. Se il veicolo è ben mantenuto, può sempre mantenere buone condizioni di lavoro. Tuttavia, la manutenzione dovrebbe essere eseguita secondo necessità e senza eccedere. Alcuni interventi di manutenzione non solo sono inefficaci, ma possono causare danni al veicolo.

I seguenti 3 elementi generalmente non devono essere eseguiti frequentemente.

1. Pulizia profonda del motore

A molti proprietari di veicoli viene consigliato di eseguire questa manutenzione dalle officine di manutenzione dei veicoli, sostenendo che può rimuovere completamente i depositi di carbonio e le impurità all'interno del motore, rendendo il cambio dell'olio più accurato. Il metodo di funzionamento consiste nell'aggiungere una bottiglia di detergente prima di scaricare l'olio, avviare il motore e farlo funzionare per 5-10 minuti per consentire al detergente di pulire i fanghi, quindi cambiare l'olio. Infatti, i motori che vengono utilizzati normalmente e cambiano l'olio in tempo generalmente non necessitano di questa pulizia profonda, soprattutto i veicoli con un basso numero di chilometri, perché non ci sono morchie nel canale dell'olio.

Inoltre, se il detergente utilizzato non è di buona qualità o viene utilizzato in modo improprio, potrebbe causare la corrosione delle parti del motore e compromettere il normale funzionamento del motore. Allo stesso tempo, il detergente può anche causare corrosione o invecchiamento delle guarnizioni del motore, delle parti in gomma, ecc., che nel tempo causeranno perdite di olio, perdite d'acqua e altri problemi.

2. Manutenzione del turbocompressore

Molti modelli sono ora dotati di turbocompressori, quindi esiste un cosiddetto progetto di manutenzione del turbocompressore. Il metodo di funzionamento è simile alla pulizia del condotto di aspirazione. Il detergente viene iniettato nel tubo di aspirazione. Mentre la turbina funziona, i depositi di carbonio e le impurità sulle pale e sulla parete interna vengono puliti per prolungare la durata del turbocompressore e mantenerlo in buone condizioni di funzionamento.

Ma in realtà, finché il veicolo viene sottoposto a manutenzione normale e il filtro dell'aria standard viene sostituito in tempo, non ci saranno troppi depositi di carbonio e impurità all'interno del turbocompressore e il turbocompressore di solito non richiede ulteriore manutenzione durante la vita prevista.

Ancora più importante, se questo progetto viene eseguito frequentemente, potrebbe anche causare danni alla turbina. Ad esempio, alcuni detergenti non qualificati potrebbero corrodere le parti metalliche all'interno della turbina, provocando un calo delle prestazioni della turbina o addirittura danneggiandola.

3. Pulizia e rivestimento del vano motore

Oltre al motore e al cambio, il vano motore contiene anche molti cablaggi elettrici e importanti moduli elettronici, quindi alcuni proprietari di auto prestano maggiore attenzione alla pulizia del vano motore. Pertanto, alcuni negozi 4S lanceranno progetti di pulizia e rivestimento del vano motore. Oltre a pulire il vano motore, spruzzeranno anche uno strato di agente protettivo per proteggere i cablaggi interni e i moduli elettronici per prevenirne l'invecchiamento.

Sebbene sia bene mantenere pulito il vano motore, non è necessario uno speciale servizio di pulizia e verniciatura. Una pulizia eccessiva, soprattutto utilizzando una pistola ad acqua ad alta pressione per il lavaggio diretto, può causare problemi quali cortocircuiti nei componenti elettronici, corrosione delle spine e guasti al sensore. Soprattutto nei veicoli più vecchi, a causa dell'invecchiamento dei circuiti e delle guarnizioni dei tappi allentate, è più facile che entri acqua durante la pulizia, causando alcuni guasti.