Suggerimenti per l'utilizzo di nuovi veicoli ad igiene energetica

Quali sono i consigli per utilizzare i veicoli a nuova energia? Come affrontare le emergenze? I seguenti suggerimenti per l'uso dei nuovi veicoli per la depurazione energetica, vale la pena collezionarli!

I gestori dei servizi igienico-sanitari devono progettare piani operativi e programmare i veicoli ragionevolmente sulla base dell’intera gamma di veicoli elettrici o delle ore di funzionamento. Ricaricare i veicoli durante la notte per garantire che possano soddisfare i requisiti di chilometraggio operativo giornaliero; se il chilometraggio operativo supera l'intervallo completo di una ricarica, è necessario utilizzare la ricarica diurna, con lo stato di carica (SOC) non superiore al 50% e limitato a una sessione di ricarica.

I nuovi veicoli per la depurazione energetica dovrebbero evitare di caricarsi o ricaricarsi durante il periodo diurno ad alta temperatura per evitare un eccessivo aumento della temperatura della batteria durante il processo di ricarica. Inoltre, evitare di effettuare ricariche ripetute a breve termine durante le operazioni diurne.

Se la batteria del veicolo non è in grado di soddisfare i requisiti operativi del percorso diurno, si consiglia di ricaricarla una volta quando il SOC della batteria scende a circa il 40%. Il tempo di ricarica non deve superare i 40 minuti e il SOC dopo la ricarica non deve superare il 50%.

Quando il veicolo arriva alla stazione per la sosta o la ricarica, parcheggiarlo in una zona ben ventilata e ombreggiata per evitare l'esposizione diretta alla luce solare. Nella stagione calda, si consiglia di aprire lo sportello del vano batteria e utilizzare un ventilatore elettrico per soffiare aria nel vano batteria. Ciò può migliorare l'efficienza del raffreddamento della batteria e contribuire a ridurre la temperatura massima della batteria.

A causa dell'elevata temperatura della batteria dopo il funzionamento diurno, che può comportare un tempo di ricarica prolungato, si consiglia agli autisti dei servizi igienico-sanitari di evitare la ricarica immediata dopo il turno di notte. Possono invece aprire lo sportello dello scomparto e lasciarlo riposare in un'area ombreggiata per 0, da 5 a 1 ora prima di caricarlo. Ciò può ridurre efficacemente la temperatura della batteria e il tempo di ricarica.

Man mano che si utilizzano i veicoli, le prestazioni e la capacità della batteria si deteriorano gradualmente. Si prevede che con una diminuzione della capacità del 20%, la resistenza interna della batteria aumenterà di circa il 30%, portando a un aumento più marcato della temperatura della batteria. Si consiglia di pianificare in anticipo la programmazione delle operazioni di percorso per evitare situazioni in cui la batteria deteriorata non possa soddisfare le esigenze di utilizzo.

A causa delle elevate temperature ambientali estive, se il veicolo viene lasciato inattivo per un lungo periodo, livelli eccessivamente alti o bassi della batteria possono accelerare il deterioramento della durata e delle prestazioni, portando ad un aumento della temperatura di ricarica e ad una riduzione dell'autonomia di guida. Per i veicoli puramente elettrici parcheggiati per periodi prolungati, è meglio mantenere lo stato di carica (SOC) tra il 50% e l'80%.