Perché il consumo di carburante dei veicoli aumenta improvvisamente?

Quando un veicolo sperimenta improvvisamente un regime minimo instabile, un'accelerazione debole, un aumento del consumo di carburante ed emissioni di scarico eccessive, è probabile che l'olio sia entrato nella camera di combustione del motore e abbia partecipato alla combustione. Oggi riassumeremo le cause e le soluzioni comuni per la combustione dell'olio dei motori diesel.

▎La valvola e la guida della valvola sono molto usurate

La guida della valvola del motore guida l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico. Se la valvola è molto usurata, il gioco tra la valvola e la guida aumenterà e l'olio che lubrifica il bilanciere della valvola può essere risucchiato nella camera di combustione attraverso questo gioco per partecipare alla combustione. Se durante la manutenzione ordinaria si rileva che il gioco è maggiore, è necessario sostituirlo in tempo.

Sebbene alcuni motori siano dotati di paraolio per guida valvola, invecchiano e si rompono dopo un uso prolungato. In questo momento, parte dell'olio motore può entrare nella camera di combustione attraverso la guida della valvola danneggiata. Pertanto, quando si ripara il motore, assicurarsi di installare i paraolio della guida della valvola e accertarsi che lo stelo della valvola possa scorrere liberamente nella guida.

▎Troppo olio nel filtro dell'aria

Per i motori che utilizzano un filtro dell'aria a bagno d'olio, se è presente troppo olio nella coppa dell'olio all'interno del filtro, quando il motore gira ad alta velocità, l'olio in eccesso entrerà nella camera di combustione attraverso il tubo di aspirazione e parteciperà alla combustione, accelerando usura del motore.

Pertanto, quando si aggiunge olio motore pulito a un filtro a bagno d'olio, è necessario prestare attenzione al livello dell'olio e non aggiungerne troppo.

▎Guasto del compressore

Il guasto del compressore è generalmente causato da danni al cuscinetto flottante e al dispositivo di tenuta sul lato del compressore, con conseguente perdita di olio. A questo punto, l'olio motore verrà portato nel tubo di aspirazione del motore insieme al flusso d'aria del compressore e si troveranno macchie di olio sulla porta dell'aria del compressore o sul tubo di aspirazione. Pertanto, è necessario prestare attenzione al controllo del compressore e riparare o sostituire nuove parti in tempo per garantire il normale funzionamento del motore, prolungare il ciclo di manutenzione e ridurre i costi di utilizzo.

Oltre ai tre difetti comuni sopra menzionati, ci sono molti altri motivi per cui i motori diesel bruciano olio. Il modo migliore per risolvere questi problemi è controllare e manutenere frequentemente il motore.

Prestare maggiore attenzione all'ambiente di lavoro del motore, osservare lo stato operativo del motore, selezionare il carburante e l'olio lubrificante appropriati in base ai requisiti tecnici del motore, ridurre efficacemente l'usura prematura dei vari componenti del motore attraverso la manutenzione, mantenere il motore diesel funzionare in buone condizioni e prolungarne la durata.