I filtri dell’aria devono essere presi sul serio

Molti modelli che vediamo su strada utilizzano due serie di filtri e alcuni veicoli fuoristrada utilizzati in aree speciali utilizzano anche due serie di filtri dell'aria per impedire l'ingresso di polvere e impurità eccessive nell'aria nel motore. Tuttavia, per le normali autovetture familiari, è sufficiente un solo set di filtri dell'aria.

Tutti conoscono il ruolo del filtro dell'aria. È come una maschera antigas per il motore, isola polvere, sabbia e altre sostanze sospese nell'aria dannose per il motore, consentendo al motore di respirare in modo più pulito.

Se l'aria viene aspirata nel cilindro senza essere filtrata, accelera l'usura del gruppo pistone e del cilindro; se particelle più grandi entrano tra il pistone e il cilindro, provocano anche una grave usura, causando danni precoci al motore.

I filtri dell'aria comunemente utilizzati sono generalmente di tre tipi: tipo a filtro, tipo inerziale e tipo a bagno d'olio. A seconda degli ambienti di utilizzo e delle condizioni operative, possiamo scegliere diversi tipi di filtri dell'aria o utilizzare la filtrazione a più stadi.

Il tipo di filtro consiste nel far fluire l'aria attraverso un filtro metallico o carta da filtro, ecc., per bloccare le impurità e aderire all'elemento filtrante. La maggior parte dei filtri dell'aria del tipo a filtro sono di carta e alcuni modelli utilizzano spugna o rete metallica. C'è anche un filtro dell'aria oleoso sulle autovetture, che è uno strato di grasso spruzzato su una rete metallica sottile e l'effetto filtrante è migliore della carta.

I suoi vantaggi sono la struttura semplice, la facile manutenzione e la piccola resistenza all'aspirazione. I suoi svantaggi sono l'effetto di filtraggio limitato. Se il filtro dell'aria è danneggiato, la polvere entrerà direttamente nel motore.

Questo tipo di filtro dell'aria è sufficiente per la maggior parte delle autovetture e degli autocarri leggeri. Anche se è presente un solo set di filtri dell'aria, può filtrare la maggior parte della polvere e delle impurità presenti nell'aria per garantire la sicurezza del motore.

Se viene installato un altro set di filtri dell'aria, la resistenza all'aspirazione sarà eccessiva, l'efficienza di carica del motore verrà ridotta e la potenza ne risentirà. Anche gli altri due set di filtri dell'aria occuperanno troppo spazio nel vano motore, rendendo la disposizione più angusta.

Il cosiddetto tipo ad inerzia consiste nel far passare l'aria attraverso un tubo lungo e molto curvo prima di entrare nell'elemento filtrante. Quando l'aria lo attraversa, girerà bruscamente e ruoterà. In questo momento, poiché la densità delle impurità è maggiore di quella dell'aria, la forza d'inerzia centrifuga può separare parte delle impurità dal flusso d'aria e ottenere la prefiltrazione.

Quindi viene ulteriormente filtrato attraverso un normale filtro dell'aria del tipo a filtro e le impurità presenti nell'aria vengono sostanzialmente rimosse; se necessario, puoi anche installare un altro set di filtri dell'aria di tipo filtro per migliorare l'effetto di filtraggio.

I vantaggi di questo tipo sono la struttura semplice, un buon effetto filtrante e nessun impatto sulla presa d'aria del motore. Lo svantaggio è che il filtraggio non può soddisfare le esigenze in ambienti particolarmente difficili. Questo tipo di filtro dell'aria viene utilizzato principalmente nei camion che viaggiano su strada. In alcune aree polverose vengono utilizzati due set di filtri dell'aria per garantire l'effetto filtrante.

Se il veicolo viene utilizzato in un ambiente molto difficile, come miniere polverose, cantieri edili, impianti metallurgici e altre aree, è difficile che i normali filtri dell'aria rimuovano le impurità presenti nell'aria. A questo punto è necessario utilizzare un filtro dell'aria a bagno d'olio.

Questo tipo di filtro dell'aria ha una coppa dell'olio nella parte inferiore, che sfrutta la rapida rotazione del flusso d'aria per colpire l'olio, separando le impurità e attaccandole all'olio. Le goccioline d'olio agitate fluiscono attraverso l'elemento filtrante con il flusso d'aria e aderiscono all'elemento filtrante. Quando l'aria scorre attraverso l'elemento filtrante, può assorbire ulteriormente le impurità, raggiungendo così lo scopo della filtrazione.

Il primo strato del filtro dell'aria è solitamente realizzato in rete di acciaio e dietro di esso ci sarà una serie di filtri dell'aria del tipo a filtro di carta per ottenere migliori effetti di filtraggio.

I suoi vantaggi sono un ottimo effetto filtrante, ma i suoi svantaggi sono la struttura complessa, la grande resistenza all'aspirazione dell'aria, la manutenzione frequente e l'occupazione di ampio spazio. Viene generalmente utilizzato solo su autocarri con cassone ribaltabile e macchine edili e viene utilizzato raramente su altri modelli.

Nel filtro dell'aria del camion, per evitare che il filtro dell'aria venga danneggiato e provochi l'ingresso diretto di aria non filtrata nel motore, viene aggiunto un filtro di sicurezza all'interno del filtro dell'aria. Generalmente è costituito da uno strato di tessuto non tessuto e l'effetto filtrante non è buono, ma se il filtro dell'aria esterno è danneggiato, può comunque bloccare la maggior parte delle particelle.

Quando l'aria entra nel tubo di aspirazione, deve passare attraverso cinque punti di controllo: filtrazione inerziale, filtrazione a bagno d'olio, filtrazione con filtro ordinario, filtrazione con elemento filtrante in carta e filtrazione con elemento filtrante di sicurezza. Successivamente, l'aria non conterrà quasi più impurità.