
Carrello di alimentazione elettrica di emergenza
Il veicolo di alimentazione è composto principalmente da telaio del camion, gruppo motore diesel, sistema di controllo, scatola silenziosa, sistema di supporto idraulico, sistema retrattile del cavo, sistema di aspirazione e scarico dell'aria, sistema di riduzione del rumore e sistema di scarico. Tutte le specifiche dettagliate e la selezione di le apparecchiature si basano sulla richiesta dell'utente finale. Durante l'alimentazione elettrica, l'alta efficienza e l'elevata sicurezza sono entrambi elementi importanti su cui dobbiamo riflettere e arrivare. Prima di chiedere un preventivo, supporta il nostro team di vendita per conoscere nel dettaglio le tue esigenze, in modo da poter trovare la soluzione più adeguata per te.
| Modello del telaio | RR42GV17ED5.9P210M8O | |
| Capacità | RWD max. Velocità (km/h) | 101 |
| Pendenza superabile della trazione posteriore | 18% | |
| trazione integrale massima. Velocità (km/h) | 101 | |
| Pendenza superabile con trazione integrale | 17% | |
| Diametro del cerchio di sterzata da cordolo a cordolo (mm) | 13000 | |
| Diametro del cerchio di rotazione da parete a parete (mm) | 15700 | |
| Peso lordo del veicolo di progetto (kg) | 17000 | |
| Peso lordo della combinazione (kg) | 13500 | |
| Telaio | Tipo di telaio | Rigido |
| Tipo di unità | 4×2 | |
| Passo (mm) | 4700 | |
| Spazio edificabile (mm) | 6200 | |
| Sbalzo posteriore (mm) | 1700 | |
| Lunghezza totale (mm) | 8350 | |
| Cabina | Modello | R-Riposo |
| Letto (mm) | 600 | |
| Motore | Marca | Cummins |
| Modello | B210-33 | |
| Sì | EGR | |
| Volume del cilindro (litri) | 5.9 | |
| Massimo. Potenza (CV/giri) | 210 / 2500 | |
| Massimo. Coppia (Nm/giri/min) | 700 / 1500-1600 | |
| Trasmissione | Modello | 8JS85TF-C |
| Tipo | Manuale | |
| Coppia in ingresso (Nm.) | 850 | |
| Ingranaggi totali | 8-velocità in avanti + 2-velocità all'indietro | |
| Rapporto 1a marcia/Rapporto marcia superiore | 11.748 / 1 | |
| Caso di trasferimento | Modello | Nessuno |
| Massimo. Coppia in ingresso (Nm/rpm) | - / - | |
| Rapporto di trasmissione alto/Rapporto di trasmissione basso | 1 / 1 | |
| Rapporto di coppia in uscita anteriore/posteriore | 1 | |
| Asse sterzante | Modello | FSS5.5 |
| Pesi placcati/design (kg) | 5500 / 6500 | |
| Modello di pneumatico | 295/80R22.5 18PR - LC3750 | |
| Capacità pneumatici (kg) | 3750 | |
| Asse motore | Modello | RSS1125 |
| Pesi placcati (kg) | 11500 / 13500 | |
| Rapporto di trasmissione | 4.875 | |
| Modello di pneumatico | 295/80R22.5 18PR - LC3750 | |
| Capacità pneumatici (kg) | 3750 | |
| Asse sinistro | Modello | Nessuno |
| Pesi placcati (kg) | - / 0 | |
| Modello di pneumatico | Nessuno | |
| Capacità pneumatici (kg) | 0 | |
| Altro | Telaio | 280×80×(8+4) |
| Sospensione opzionale | Sospensioni a molle paraboliche a meno foglie | |
| sospensioni con balestre paraboliche | ||
| Sospensioni pneumatiche | ||
| Cisterna di carburante | FT280S | |
| Cisterna per carburante in acciaio da 280 litri | ||
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