Manutenzione camion: controllo olio, ecc

La manutenzione può essere incredibilmente difficile da tenere traccia. Ci sono così tante parti da sostituire, fluidi da cambiare e scatole da controllare. Ecco perché voglio creare un elenco completo di tutte le piccole cose che potresti dimenticare di controllare, come oli, pneumatici e liquidi. Questo non sarà un articolo su come eseguire la manutenzione, come cambiare l'olio. Ma ti darà un indizio su ciò che devi controllare e sostituire.

Come controllare l'olio motore

Il cambio dell'olio potrebbe essere l'aspetto più importante della manutenzione dell'auto. Ma per sapere quando deve essere cambiato, devi prima sapere come controllarlo e cosa cercare.

Assicurati che il tuo veicolo sia parcheggiato in piano prima di controllare qualsiasi fluido, in particolare l'olio. Da lì, apri il coperchio del motore e cerca una linguetta arancione o nera sul blocco motore stesso. Questa è la tua astina di livello, e in fondo, ci sono due segni: un minimo e un massimo. Pulisci tutto l'olio in eccesso, fai scorrere l'astina di livello fino in fondo ed estraila di nuovo.

Questo è il tuo livello dell'olio, che vuoi essere tra i due punti. Se è sopra, il tuo motore è troppo pieno e può causare perdite. Se è inferiore, potrebbero esserci seri danni ai componenti del motore per mancanza di lubrificazione.

Se noti che il tuo motore brucia olio, assicurati di controllarlo più spesso. Una buona regola pratica è controllarla ogni 1,000 miglia o anche ogni volta che ti fermi per fare benzina. Un'altra cosa da menzionare: l'olio motore dovrebbe essere dello stesso colore dell'olio d'oliva, un giallo-dorato, non nero scuro. Questo è un malinteso comune e se il tuo olio sembra davvero scuro quando lo controlli (quasi al nero), potrebbe essere il momento di cambiarlo.

Come controllare il fluido della trasmissione

Tappo del fluido di trasmissione

Prima di tutto, controllare il fluido della trasmissione è diverso su ogni veicolo. Indipendentemente da ciò, potresti trovare un anello giallo o nero sepolto nel vano motore.

Sia che tu stia controllando il fluido caldo o freddo, il processo è molto simile al controllo dell'olio motore, solo con una scheda diversa. Estrarre l'astina di livello, pulirla, reinserirla e ricontrollare. A differenza dell'olio motore, il livello del fluido non dovrebbe mai muoversi. Se lo è, vai da un meccanico, poiché hai una perdita di fluido di trasmissione da qualche parte.

Come controllare il liquido dei freni, del tergicristallo eliquido di raffreddamento

Per controllare correttamente il liquido di raffreddamento, devi entrare sotto il veicolo ed estrarre un altro piccolo campione. Cerca online e scopri dove si trova il tappo di scarico del liquido di raffreddamento, aprilo in modo che un po' di liquido possa defluire e chiudilo per evitare che altro fuoriesca. A seconda del liquido di raffreddamento utilizzato dal veicolo, dovrebbe essere rosso brillante, blu, verde o arancione. Se sembra arrugginito o ha scaglie di metallo che galleggiano all'interno, allora è il momento di lavare il liquido di raffreddamento.

Tuttavia, entrambi questi lavori sono alquanto complicati e, se non eseguiti correttamente, potrebbero danneggiare il veicolo. Fare un controllo meccanico locale ed eventualmente sostituire questi fluidi sarà più sicuro, soprattutto se sei nuovo a questo.