​Sette metodi di risoluzione dei problemi per i guasti del circuito del camion, diagnosi rapida dei guasti del circuito del camion

L'uso quotidiano frequente del carrello causerà inevitabilmente alcuni guasti minori, in particolare il guasto del circuito del carrello. A volte i conducenti non'non sanno dove sia l'errore, figuriamoci per risolverlo rapidamente. I guasti comuni nei circuiti dei camion sono: circuito aperto, cortocircuito, danni alle apparecchiature elettriche, ecc. Ecco alcuni suggerimenti per insegnarti come risolvere da solo i guasti del circuito.

1. Metodo di diagnosi intuitivo

Quando il circuito del carrello si guasta, a volte si verificano fenomeni anomali come fumo, scintille, rumori anomali, odore di bruciato, calore, ecc. Questi fenomeni possono essere osservati direttamente, in modo da poter giudicare la posizione del guasto.

2. Metodo a circuito aperto

Quando si verifica un guasto a terra nell'attrezzatura del circuito del camion', può essere valutato con il metodo del circuito aperto. Scollegare la sezione del circuito di guasto a terra sospetta e osservare se il guasto a terra esiste ancora nell'apparecchiatura elettrica per determinare la posizione e la causa del guasto a terra del circuito.

3. Metodo di cortocircuito

Un guasto a circuito aperto nel circuito del carrello può essere valutato anche con il metodo del cortocircuito. Utilizzare un cacciavite o un filo per cortocircuitare il circuito sospettato di avere un guasto a circuito aperto e osservare i cambiamenti dell'indicatore del misuratore o le condizioni di funzionamento delle apparecchiature elettriche per determinare se c'è un guasto a circuito aperto nel circuito.

4. Prova della luce

Il metodo di test della luce consiste nell'utilizzare una lampadina per auto come luce di prova per verificare se c'è un guasto a circuito aperto nel circuito.

5. Metodo di prova dello strumento

Osservare le indicazioni dell'amperometro, termometro acqua, indicatore livello carburante, manometro pressione olio, ecc. sul cruscotto del camion per determinare se c'è un guasto nel circuito. Ad esempio, quando il motore è freddo e l'interruttore di accensione è acceso, l'indicatore della temperatura dell'acqua indica che la posizione di fondo scala non si sposta, indicando che il sensore dell'indicatore della temperatura dell'acqua è difettoso o che la linea è a massa.

6. Metodo di prova della messa a terra a bassa tensione

Rimuovere un'estremità del cavo dell'attrezzatura elettrica e testare la parte metallica del camion per produrre scintille per giudicare. Questo metodo è relativamente semplice ed è spesso utilizzato dagli elettricisti dei camion. Il metodo di messa a terra può essere suddiviso in messa a terra diretta e messa a terra indiretta. Va notato che questo metodo non può essere applicato ai camion a circuito elettronico.

Diretto messa a terrametodo:

È la messa a terra diretta senza carico a produrre forti scintille. Ad esempio, se vogliamo giudicare se il circuito dalla bobina di accensione alla batteria è difettoso, possiamo rimuovere il filo che collega l'interruttore di accensione sulla bobina di accensione e graffiarlo sulla carrozzeria o sul telaio dell'autocarro. Se c'è una forte scintilla, il circuito è normale; se non vengono generate scintille, indica che c'è un circuito aperto in questa sezione del circuito.

Metodo di messa a terra indiretta:

Serve a giudicare se c'è un guasto sulla linea o sul carico attraverso un certo carico dell'elettrodomestico del carrello e una debole scintilla generata dalla messa a terra. Ad esempio, se si mette a terra la linea di collegamento dell'interruttore dell'impianto di accensione tradizionale, se c'è una scintilla, significa che la linea è normale; se non c'è scintilla significa che il circuito è aperto.

7. Prova ad alta pressione

Eseguire un test di messa a terra sul circuito ad alta tensione, osservare le condizioni della scintilla elettrica e valutare le condizioni di funzionamento del sistema di accensione. Il metodo specifico è: rimuovere il filo dell'alta tensione della bobina di accensione o della candela, allinearlo con la candela o la testata, ecc., ad una distanza di circa 5 mm, quindi accendere l'interruttore di avviamento, accendere il motore, e osservare la scintilla da essa generata. Se la scintilla è forte, celeste e il suono della scintilla è forte, indica che il sistema di accensione funziona normalmente; in caso contrario, indica che il sistema di accensione non funziona correttamente.