Precauzioni per l'uso dell'urea nei veicoli

1. Controllare regolarmente il livello della soluzione di urea nel serbatoio dell'urea e aggiungere la soluzione di urea in tempo. La quantità di soluzione di urea utilizzata nei veicoli è il 3 percento -8 percento del consumo di diesel. Secondo l'itinerario, viene stimata la quantità di soluzione di urea. Se necessario, portare con il veicolo una quantità sufficiente di urea.

2. Quando si riempie la soluzione di urea per veicoli, è necessario utilizzare un tubo di riempimento speciale per evitare la miscelazione di articoli vari.

3. Dopo aver riempito la soluzione di urea, serrare il coperchio del serbatoio dell'urea per evitare che gli inquinanti presenti nell'aria entrino e causino il deterioramento o la cristallizzazione dell'urea.

4. La soluzione di urea del veicolo è alcalina e corrosiva in una certa misura. Dovrebbe essere evitato che la soluzione di urea del veicolo sia collegata ai metalli (eccetto l'acciaio inossidabile). Questi materiali reagiranno con la quantità in tracce di ammoniaca nella soluzione di urea del veicolo per formare composti che influenzano il lavoro SCR.

5. Durante il trasporto e lo stoccaggio della soluzione di urea per veicoli, la luce e la temperatura elevata devono essere evitate e la temperatura di trasporto e stoccaggio deve essere di -5 gradi -25 gradi . Quando la soluzione di urea per veicolo è a bassa temperatura di -11 gradi, i cristalli di urea saranno precipitati. Quando si aggiunge la soluzione di urea, utilizzare<30°C warm water to dissolve the crystals, which will not affect the normal use of the urea solution for vehicles.

6. Il consumo di soluzione di urea per veicoli è correlato al consumo di carburante e al sistema SCR di bordo e non ha nulla a che fare con la marca dell'urea. La quantità di urea iniettata dal riempitivo di urea è controllata dall'ECM del motore. Sulla base delle informazioni trasmesse dal sensore NOx, dal sensore di temperatura del gas di scarico e dal sensore di pressione dell'urea, l'EMC controlla la pompa dell'urea in modo che utilizzi l'iniettore per iniettare l'urea nel tubo di scarico, dove viene miscelata uniformemente con il gas di scarico del motore e reagisce chimicamente sul supporto del silenziatore per pulire i gas di scarico.

A volte l'EMC non è ben abbinato a sensori, pompe per urea e ugelli, il che può facilmente portare a una discrepanza tra la quantità di urea spruzzata e le emissioni di scarico, che non solo porta a uno spreco di soluzione di urea ma porta anche a un eccesso di inquinamento da ammoniaca dell'aria.

7. Non spegnere l'alimentazione principale del veicolo per almeno 30 secondi a motore spento, il sistema SCR scaricherà la soluzione residua di urea del veicolo nel tubo per evitare che la cristallizzazione ostruisca gli ugelli.

8. Il sistema SCR montato sul veicolo è dotato di un sistema di riscaldamento ausiliario, controllato dall'unità di controllo dell'iniezione di urea (DCU), che può garantire il normale funzionamento del sistema SCR nell'ambiente di -30 grado , e non c'è bisogno di preoccuparsi della cristallizzazione della soluzione di urea per i veicoli in inverno.

9. Il sensore del serbatoio dell'urea può solo rilevare la temperatura e il livello della soluzione di urea, ma non può rilevare la qualità della soluzione di urea. Il sensore del serbatoio dell'urea di alcuni modelli ha una certa funzione di memoria per il contenuto della soluzione di urea e la sostituzione di diverse marche di soluzione di urea segnalerà al computer di bordo (ECU) per emettere un allarme, se ciò accade, tu può contattare il negozio 4S pertinente per aggiornare il sistema. Questo allarme non giudica la qualità della soluzione di urea.

10. L'iniettore di urea installato su ciascun veicolo è in corrispondenza uno a uno con l'unità di controllo dell'iniezione di urea (DCU) e non deve essere utilizzato in modo intercambiabile.

11. Il filtro deve essere pulito regolarmente per mantenere la normale pressione di iniezione. Il ciclo di manutenzione e sostituzione del filtro è di 50,000 chilometri o 1,000 ore. Quando la soluzione acquosa di urea è inquinata, la durata del filtro sarà ridotta.

12. La cristallizzazione della soluzione di urea è un fenomeno comune, ma non può essere pulita con detergenti. I detergenti disponibili in commercio danneggeranno i catalizzatori degli elementi chiave nel sistema SCR. La soluzione migliore è utilizzare acqua calda per lavare, che non danneggerà il sistema SCR, ma rimuoverà efficacemente anche i cristalli.

13. Il guasto del sistema SCR non influirà sul normale funzionamento del motore, ma se il guasto SCR continua per un lungo periodo, causerà il superamento dello standard delle emissioni di scarico. A questo punto si accenderà la spia antinquinamento (MIL) sul quadro strumenti.

In caso di avaria più grave, il veicolo attiverà il limitatore di coppia motore per ridurre la potenza del motore.

Inoltre, prima della marmitta catalitica SCR, l'urea si cristallizza gravemente, bloccando l'ugello di scarico, provocando un aumento della contropressione dell'ugello di scarico, con conseguente aumento del consumo di carburante.