Manutenzione rallentatore idraulico, a cosa bisogna prestare attenzione?

Per qualsiasi parte del camion, al fine di esercitare al meglio le sue prestazioni e vantaggi, la manutenzione è inevitabile. Una buona manutenzione influirà direttamente sulla qualità dell'uso e influenzerà ulteriormente il nostro tasso di partecipazione e il nostro reddito.

Un punto a cui prestare attenzione quando si utilizza il retarder idraulico: mantenere il regime del motore sopra i 1200 giri/min.

Perché mantenere un numero di giri relativamente alto?

Poiché l'alta velocità può far circolare meglio l'antigelo, la velocità del motore è proporzionale alla velocità della pompa dell'acqua e la ventola dissiperà il calore più velocemente se la velocità del motore è elevata, in modo che il rallentatore possa essere ben dissipato, quindi il rallentatore idraulico ha bisogno di mantenere la velocità.

Poiché il movimento interno del liquido è lento, non c'è contatto diretto per attrito tra i componenti, quindi non c'è usura diretta e la manutenzione è molto semplice. Abbiamo solo bisogno di cambiare l'olio e il filtro regolarmente. (Assicurati di tenere presente che anche il filtro dell'olio dovrebbe essere sostituito.)

Il chilometraggio per il cambio dell'olio di rallentatori di marche diverse può variare in una certa misura. Ad esempio, i rallentatori idraulici Voith generalmente necessitano di 50,000 chilometri per i cambi dell'olio, mentre i rallentatori idraulici di ZF possono raggiungere i 100,000 chilometri per i cambi dell'olio. I camionisti devono cambiare l'olio in base alle condizioni effettive dei veicoli.

L'olio da sostituire è preferibilmente uno speciale olio lubrificante per rallentatore idraulico da 10 W-40, che di solito viene riempito con 6-7 litri (6,4 litri specificati da Voith).

Infine, quando si lava l'auto, prestare attenzione a non lavare direttamente il premistoppa dell'elemento filtrante del rallentatore e altre parti con una pistola ad acqua ad alta pressione, in modo da non infiltrare l'acqua sporca nel rallentatore e causare il guasto del rallentatore.

Se utilizzato correttamente, il rallentatore idraulico ha un tasso di guasto molto basso e la manutenzione è molto semplice, è sufficiente prestare attenzione all'intervallo di cambio dell'olio e verificare la presenza di perdite d'acqua.