Manutenzione del rallentatore idraulico
Mar 25, 2006
I camion pieni di carico devono controllare la loro velocità quando si trovano su lunghi tratti in discesa o in curva. Frenate e decelerazioni frequenti causeranno il surriscaldamento e il guasto del sistema frenante, il che aumenterà il rischio di guida. Questo problema può essere risolto efficacemente installando un rallentatore idraulico.
Il rallentatore idraulico è una sorta di dispositivo di decelerazione automobilistica. Il suo più grande vantaggio è quello di utilizzare il rallentatore idraulico per regolare efficacemente la velocità del veicolo durante le lunghe discese, riducendo notevolmente l'uso di dispositivi frenanti e migliorando la sicurezza di guida.
Il corretto metodo di funzionamento di manutenzione e manutenzione del rallentatore idraulico!
Mantenere in conformità con le normative, prestare attenzione ai cambi d'olio
Un punto molto importante quando si mantiene il rallentatore idraulico è quello di mantenere e cambiare l'olio in conformità con le normative. La tabella di manutenzione e cambio del produttore ha istruzioni dettagliate su questo. L'olio utilizzato deve essere conforme alle normative pertinenti contenute nelle specifiche tecniche e deve anche essere basato sulle condizioni di guida del veicolo. Selezionare il tipo appropriato di fluido di lavoro in base alla temperatura ambiente.
In generale, l'intervallo di cambio dell'olio del fluido lento non deve superare un anno. Si consiglia di cambiare l'olio ogni 100.000 chilometri per i veicoli stradali e di cambiare l'olio ogni 60.000 chilometri per i veicoli di trasporto pesanti. I veicoli devono ridurre opportunamente l'intervallo di cambio dell'olio sulla base di quanto sopra.
L'olio deve essere riparato e cambiato quando si verificano le seguenti condizioni:
1
L'olio è marrone scuro e ha un odore pungente, e ha una chiara sensazione appiccicosa quando viene strofinato delicatamente con le dita. Questa situazione è causata dalla temperatura di esercizio eccessivamente elevata del rallentatore e dal deterioramento dell'olio dovuto all'ossidazione.
2
L'olio è bianco latte e torbido, che può essere causato dall'ingresso di acqua nell'olio. Possiamo prendere una piccola quantità di olio e metterlo in un becher e riscaldarlo sul fornello elettrico. Se riusciamo a sentire il suono "crack" o vedere la condensazione del vapore acqueo sul becher, possiamo essere sicuri che l'olio è mescolato con acqua.
3
Le limature di ferro e le limature di alluminio sono mescolate nell'olio. In questo caso, vi è un'interferenza di attrito tra le parti rotanti e fisse del rallentatore e il produttore deve essere contattato per lo smontaggio e la riparazione il prima possibile.
Oltre a prestare attenzione alla qualità dell'olio del rallentatore idraulico, anche la manutenzione e l'ispezione del circuito dell'acqua circolante è estremamente importante.
Se il corso d'acqua non è ostruito è correlato alla normale dissipazione del calore del rallentatore idraulico. Quando si ispeziona il corso d'acqua, è necessario adottare i seguenti aspetti per evitare perdite del corso d'acqua:
1
Controllare diligentemente per assicurarsi che tutta l'acqua di raffreddamento nel circuito dell'acqua di raffreddamento possa essere consegnata al rallentatore.
2
Assicurarsi che i giunti dei tubi dell'acqua di raffreddamento siano privi di sbavature o crepe.
3
Il tubo dell'acqua di raffreddamento non deve superare il punto più alto del motore quando è disposto.
4
Assicurarsi che il sistema di raffreddamento e i tubi dell'acqua siano adeguatamente ventilati.
Inoltre, ilpercorso del gas del rallentatore idraulico deve essere controllato frequentemente. Verificare se il sistema dell'aria e la regolazione della pressione dell'aria del rallentatore sono normali per evitare perdite d'aria.
La manutenzione regolare del rallentatore idraulico è la chiave per garantirne il buon funzionamento. Proteggere il rallentatore idraulico è anche per garantire la sicurezza di guida.
