Come risolvere il problema dell'angolo cieco del tuo camion?

Come tutti sappiamo, a causa delle dimensioni relativamente grandi del camion, insieme al carico di più merci, l'angolo cieco è molto ampio, specialmente quando si gira a destra o si fa retromarcia, sotto l'influenza della differenza della ruota interna e della scarsa visibilità, ecc. ., spesso portano a una serie di incidenti stradali.

Quindi, come ridurre il rischio di incidenti causati da eccessivi punti ciechi? Molti OEM hanno introdotto telecamere a 360 gradi o a quattro vie per diversi modelli, ma poiché l'opzione originale è più costosa o la flotta deve essere gestita in modo unificato, molte società di logistica o clienti al dettaglio scelgono di aggiornare le telecamere in un secondo momento.

Molti veicoli oggi possono essere dotati della telecamera di fabbrica originale opzionale, generalmente suddivisa in tre tipi: vista panoramica a 360 gradi, telecamera a quattro direzioni e telecamera per la retromarcia.

Il contenuto acquisito dalla fotocamera originale di fabbrica può essere solitamente visualizzato attraverso l'ampio schermo di controllo centrale, che può contenere altre funzioni oltre alla fotocamera, come multimedia, connettività del telefono cellulare, navigazione e altre funzioni. Tuttavia, le altre funzionalità fornite con l'ampio schermo centrale variano a seconda della marca e del modello del veicolo.

Anche la telecamera installata dall'utente viene visualizzata attraverso l'ampio schermo.

In termini di installazione, oggi sul mercato sono disponibili due tipi principali di schermi di grandi dimensioni, uno incorporato direttamente nella consolle centrale e l'altro fissato in modo indipendente sopra la consolle centrale.

In termini di funzionalità, i proprietari hanno a disposizione un'ampia gamma di opzioni rispetto allo schermo di fabbrica, tra cui varie apparecchiature audiovisive, navigazione per auto e altro, ma ovviamente a prezzi diversi.

Il vantaggio dell'installazione originale è che non è necessario modificare il circuito e anche la corrispondenza è maggiore. Il successivo retrofitting deve modificare il circuito in una certa misura, sebbene l'ambito che deve essere modificato non sia molto, ma se la tecnologia di modifica non è buona, potrebbero verificarsi problemi durante l'utilizzo successivo, quindi è necessario fare attenzione quando si sceglie di aggiornare la fotocamera.

A seconda dei requisiti di utilizzo, le telecamere sono anche suddivise in vari tipi, come 2-videocamere, 4-videocamere, 6-videocamere e persino immagini panoramiche, e ci sono alcune differenze di prezzo tra diversi tipi e modelli.

La videocamera 2-direzionale si trova solitamente nella parte anteriore e posteriore, la videocamera 4-direzionale si trova nella parte anteriore e posteriore più sotto gli specchietti sinistro e destro e la videocamera 6-direzionale è situato nella parte anteriore e posteriore più sotto gli specchietti sinistro e destro più all'interno della cabina più all'interno del vano di carico.

In genere, gli autotrasportatori autonomi scelgono telecamere a quattro vie per ridurre i punti ciechi, mentre le società di logistica scelgono telecamere a sei vie per scopi di supervisione e gestione.

Anche la tecnologia di retrofit delle telecamere varia, alcune telecamere utilizzano linee aperte e non prendono i fori delle linee riservate originali, le linee su entrambi i lati degli specchietti retrovisori sinistro e destro passeranno attraverso le porte, se utilizzate a lungo, il le porte che si aprono e si chiudono frequentemente indosseranno le linee, anche la vita della fotocamera ne risentirà.

E alcuni cavi della telecamera passeranno attraverso i fori dei cavi riservati all'interno dello specchietto retrovisore, questo metodo di retrofit richiede la rimozione della base dello specchio, in modo che il cablaggio non sia soggetto a danni.