Il motore Cummins si blocca improvvisamente durante il funzionamento

L'arresto improvviso del motore durante il funzionamento si riferisce al fenomeno per cui quando il motore è in funzione, quando l'acceleratore non viene rilasciato, il motore si spegne rapidamente senza il fattore operativo del conducente e non può essere riavviato dopo lo spegnimento del motore. Questo fenomeno è generalmente causato da un guasto meccanico.

①Il dente di trasmissione della pompa di iniezione del carburante è rotto e l'ingranaggio di trasmissione è difettoso.

②L'albero della pompa di iniezione del carburante è rotto.

③ Le parti mobili all'interno del motore sono bloccate.

④L'asta di controllo e il perno di collegamento della pompa di iniezione del carburante cadono.

Metodi di diagnosi e trattamento

Lo stallo improvviso durante il funzionamento si verifica più spesso nel motore a benzina, principalmente causato dalla mancata accensione del circuito. Il funzionamento del motore diesel improvvisamente bloccato è causato principalmente dal guasto dell'arresto della pompa di iniezione e il secondo è causato dall'inceppamento interno del motore. Quando si verifica questo fenomeno, verificare innanzitutto se la pompa di iniezione del carburante ruota e fornisce carburante.

① Utilizzare il motorino di avviamento per guidare il motore. Se può ruotare normalmente, osservare se l'albero a camme della pompa di iniezione del carburante ruota. Se ruota normalmente, significa che la pompa di iniezione del carburante è difettosa. Il funzionamento del meccanismo operativo deve essere controllato per il normale funzionamento. Tirare la leva dell'acceleratore per verificare se il collegamento tra il braccio di controllo e l'albero di controllo è buono.

②Se l'albero a camme della pompa di iniezione del carburante non ruota, il bullone di serraggio dell'ingranaggio dell'albero a camme è allentato, l'albero a camme è rotto o l'ingranaggio nella camera degli ingranaggi è difettoso.

③ Se il motorino di avviamento non riesce a far funzionare il motore, significa che il motore è difettoso. Ad esempio, il pistone e il cilindro sono bloccati, l'albero motore e il cuscinetto sono bloccati, lo stantuffo della pompa di iniezione del carburante è bloccato e il guasto meccanico del meccanismo della valvola. In circostanze normali, il coperchio della valvola deve essere aperto per l'ispezione. Se la pressione dell'olio è troppo bassa o la temperatura è troppo alta dallo strumento durante il funzionamento, deve essere riparato direttamente in base alla situazione specifica.