Il mantenimento di queste quattro parti chiave del tuo camion può risolvere l'80% dei tuoi problemi!

I camion devono essere ben mantenuti durante l'uso quotidiano. Dopotutto, i camion sono sotto le condizioni di lavoro di intensità - elevate per molto tempo e alcune parti sono soggette a problemi.

1. Manutenzione delle lame del tergicristallo

Al fine di garantire la sicurezza di guida, le lame del tergicristallo vengono meglio sostituite una volta all'anno. Quando si sostituiscono le lame del tergicristallo, non aumentare ciecamente la lunghezza e la larghezza delle strisce del tergicristallo, perché la fabbrica originale ha fatto un design migliore per il campo visivo di lavaggio. Sebbene allungando privatamente la lunghezza delle pale del tergicristallo possa aumentare l'intervallo visibile del campo visivo della finestra, aumenterà anche l'onere per le apparecchiature elettriche come il motore del tergicristallo.

2. Manutenzione del sistema freno

Il sistema freno di piccoli camion utilizza principalmente olio per freni per trasmettere la forza di frenata, mentre i camion pesanti usano sistemi di freni pneumatici. Per i due dovrebbero essere utilizzati diversi metodi di manutenzione.

Per i camion con freni a circuito di olio, controllare il livello dell'olio del freno prima di guidare. Se il livello dell'olio diminuisce, verificare immediatamente se c'è una perdita nel circuito dell'olio del freno. Poiché l'olio del freno assorbe l'umidità nell'aria, diventerà inefficace nel tempo, quindi è meglio sostituirla una volta all'anno.

Per i sistemi di freni pneumatici, presta sempre attenzione al drenaggio dell'acqua accumulata nel sistema e sostituire regolarmente l'asciugatrice. L'umidità nel sistema pneumatico corroderà la pipeline e influenzerà l'effetto di frenata. Nei casi più gravi, può persino causare il fallimento del sistema del freno. Inoltre, le condizioni di lavoro della pompa dell'aria e l'usura della cinghia della pompa dell'aria devono essere controllate frequentemente in modo che possano essere sostituite in tempo.

3. Manutenzione delle luci del camion

Durante il processo di manutenzione di routine, è necessario prestare attenzione per verificare se i segnali di svolta laterale, le luci della nebbia, le luci dei freni, ecc. Funzionano correttamente. Dopo aver controllato le luci del camion, il proprietario deve anche verificare se il coperchio della polvere delle luci del camion è intatto.

Se la copertura della polvere è danneggiata, l'acqua piovana entrerà facilmente durante la guida, formando nebbia d'acqua nello strato interno del paralume, che influenzerà notevolmente la luminosità delle luci. Nel tempo, può anche corrodere le spine e i fili. Il modo per affrontare la nebbia d'acqua è accendere i fari e usare il calore della luce per far scomparire la nebbia d'acqua.

4. Manutenzione dei pneumatici

Innanzitutto, controlla la pressione dei pneumatici. Apportare adeguamenti appropriati in base alla situazione. Ad esempio, quando la strada è scivolosa e il tempo è caldo, la pressione dei pneumatici dovrebbe essere inferiore e l'aria non dovrebbe essere troppo piena; Quando la temperatura scende improvvisamente, il pneumatico deve essere riempito con la pressione dell'aria per far fronte a basse strade di temperatura -.

In secondo luogo, controlla se lo pneumatico ha cicatrici, come possibili crepe da pneumatici, morsi di pneumatici e crepe per le costole della ruota. Controllare attentamente e sostituirli se necessario.

In terzo luogo, le gomme anteriori e posteriori hanno un carico diverso - pesi e usura dei cuscinetti, quindi sostituire le gomme anteriori e posteriori dopo aver guidato un certo chilometraggio, che può estendere la durata di servizio delle gomme.

Quando si guida ad alta velocità, se la gomma scoppia, si verificherà un grave incidente. Pertanto, assicurati di controllare la condizione delle gomme prima di guidare ogni volta.
Queste tecniche di manutenzione sembrano facili da fare, ma la chiave è perseverare. Facendo bene queste tecniche di manutenzione, il camion può essere mantenuto in buone condizioni e la durata del motore può essere efficacemente estesa.