Un camion che non ha avviato potrebbe non essere solo dovuto a una batteria morta

Quando un veicolo non riesce a iniziare, la maggior parte delle persone penserà a una ragione, ovvero che la batteria è morta, che è anche la ragione più comune. Tuttavia, oltre alla batteria morta, i seguenti motivi possono anche causare l'avvio del veicolo.

1. Il veicolo di trasmissione automatico non è in attrezzatura P o N.

Se si tratta di un veicolo di trasmissione automatico, può essere avviato solo in attrezzatura P o N. Quando viene avviato in altri ingranaggi, il motore non ha risposta. Questa situazione si verifica spesso quando si dimentica di cambiare marcia dopo il parcheggio e spegnere direttamente il motore. Quando lo riavvii, il veicolo non ha risposta. Quindi, quando non c'è risposta quando si avvia l'accensione, prima controlla se si trova in P Gear.

2. Fallimento di avviamento.

Quando si avvia un veicolo, l'avviatore ruota per guidare il motore per avviare il veicolo. Dopo l'avvio del veicolo, il motore può funzionare da solo senza il antipasto. Se l'antipasto fallisce, non può spingere il motore a ruotare e il veicolo non riuscirà naturalmente ad avviare. Quando ciò accade, controlla prima la batteria. Se la batteria ha l'alimentazione, l'antipasto è molto probabilmente rotto.

3. La pompa del carburante è danneggiata.

Quando si verifica questo guasto, il suono di accensione è normale perché l'antipasto può funzionare normalmente, ma il veicolo non può iniziare. Poiché la pompa del carburante è danneggiata e la benzina non può essere consegnata al motore, quindi non può naturalmente iniziare. Anche il metodo per verificare se la pompa del carburante è difettosa è anche molto semplice. Durante l'avvio del motore, controlla se esiste una pressione dell'olio nel gasdotto a benzina. Se non c'è pressione dell'olio, significa che la pompa del carburante è danneggiata.

4. Troppi depositi di carbonio sull'acceleratore.

Se ci sono troppi depositi di carbonio sull'acceleratore, il passaggio di assunzione verrà bloccato, con conseguente assunzione insufficiente e mancato accensione. Dopo più accensioni, ci sarà troppa benzina nel cilindro, risultando in una miscela più spessa e il veicolo sarà ancora più in grado di iniziare. In questo caso, basta accendersi mentre preme l'acceleratore per risolvere il problema. Poiché l'acceleratore si apre dopo aver premuto l'acceleratore, la concentrazione della miscela sarà normale.

Se si tratta di un faro di cavo, l'incapacità di Accendi non è perché l'acceleratore è sporco, ma perché il motore inattivo è troppo sporco. La soluzione è anche quella di accendere mentre si preme l'acceleratore.

5. Danno ad altre parti.

Ad esempio, il sensore di posizione dell'albero motore, il sensore di temperatura dell'acqua, ecc. I danni ad alcuni sensori farà non ricevere segnali al computer del motore e non saprà quando iniettare carburante o accendere. Oppure può erroneamente pensare che la miscela sia troppo magra e inietta troppo carburante, con conseguente squilibrio nel rapporto aereo, che farà iniziare il motore al motore. Queste situazioni sono difetti non comuni e sono difficili da risolvere.