Manutenzione giornaliera e precauzioni per la sella per pin di trazione 50 o 90 di trattore semirimorchio

1. Manutenzione e precauzioni per i veicoli appena ricevuti

Dopo aver ricevuto il rimorchio e il veicolo principale, controlla attentamente se ci sono dossi, bara, scorie di saldatura, noduli di saldatura e altri oggetti estranei sulla superficie della sella del veicolo principale e la piastra di trazione del rimorchio. Se ci sono, pulirli e macinarli in tempo, altrimenti causerà un'usura anormale della sella e della piastra di trazione in futuro.

Quando si aggiunge grasso per la prima volta dopo aver pulito la piastra della sella e della trazione, prova ad aggiungere grasso blu, grigio scuro o abbronzato a base di litio (grasso nero ad alta pressione a base di litio (marrone) contenente calcio di grafite o biossido di molibdeno).

Il grasso lubrificante ad alta pressione a base di litio ha una buona viscosità, resistenza all'usura, resistenza alla pressione e stabilità. Non è consigliabile utilizzare il grasso giallo a base di calcio che è stato sostanzialmente eliminato nel campo di camion pesanti.

Il grasso a base di calcio ha una buona resistenza all'acqua ma scarsa resistenza all'usura, resistenza e stabilità ad alta temperatura. È facile idratare (perdere viscosità) e perdere le sue proprietà lubrificanti. Viene generalmente utilizzato per componenti a bassa velocità, a bassa temperatura come le pompe dell'acqua e sostanzialmente non è usato sui camion.

Se la piastra di rimorchio principale del veicolo e del rimorchio è già rivestito di grasso, si consiglia di pulire accuratamente il grasso dopo aver ricevuto il veicolo, controllare con cura la sella del veicolo principale e la piastra di rimorchio per garantire che le loro superfici siano pulite e prive di materia estranea e quindi aggiungere grasso a base di litio.

2. Precauzioni per il collegamento del veicolo principale e il rimorchio

1. Quando si collega il trattore e il rimorchio, regolare l'altezza delle gambe del rimorchio per garantire che il piano inferiore della piastra di trazione del rimorchio sia 1-3 cm inferiore al piano superiore della sella del veicolo principale. Troppo alto o troppo basso farà connettersi il rimorchio principale. In casi gravi, causerà danneggiare l'anello di usura della sella, il gancio di blocco e la superficie della piastra di trazione.

2. Quando il trattore si esegue il backup, prova a raddrizzare il trattore per garantire che le linee centrali del trattore e del semi-trailer siano coerenti. In generale, l'offset orizzontale delle due linee centrali non può superare i 4 cm e l'angolo tra le due linee centrali è limitato a 5 gradi quando è completamente caricato e entro 7 gradi quando vuoto.

3. Quando si separa il trattore e il rimorchio, assicurarsi che il terreno sia piatto. Se sono separati a lungo, assicurati di incastrare le ruote del rimorchio per evitare che il semirimorchio scivolasse. Estendi gli indigene fino a quando il carico non viene trasferito dal trattore agli indigene. Non estendere troppo a lungo gli Souturigger (un divario di 3-5 mm tra la piastra di trazione e la sella è sufficiente), altrimenti il ​​semirimorchio verrà sollevato dalla sella. Fai attenzione che la sella sarà incuneata e non può essere distaccata.

3. Precauzioni durante l'uso

1. Dopo che il trattore e il rimorchio sono collegati per la prima volta, lo stato di connessione deve essere controllato guidando in avanti, all'indietro e in una forma S. Se il gioco tra il perno di rimorchio del rimorchio e il gancio di blocco della sella è troppo grande (c'è un suono anormale), il gioco deve essere regolato attraverso l'asta di regolazione sul lato della sella per garantire che non sia allentata.

2. Quando un nuovo veicolo è in esecuzione per la prima volta per circa 1000 km, il grasso della sella, della piastra di trazione e del perno di trazione deve essere accuratamente pulito e controllato (il diesel può essere utilizzato per la pulizia) e riempita con grasso. Successivamente, il grasso deve essere sostituito e controllato ogni 6000-8000 km (deve essere pulito accuratamente quando sostituito).

3. Ogni volta che il veicolo funziona a circa 40, 000 o se c'è un suono allentato o di impatto all'avvio o alla frenata, la vite di regolazione sul lato della sella deve essere ruotata in senso antiorario per regolare lo spazio tra il gancio di blocco della sella e il perno di trazione.

L'allentamento del gancio di blocco e del perno di trazione è qualcosa che i proprietari di camion tendono a trascurare. Se la scioltezza non viene regolata nel tempo, è facile causare danneggiare l'anello di usura della sella, il gancio di blocco da indossare e persino il perno di trazione da indossare e danneggiare. Soprattutto il perno di trazione saldato è più problematico da sostituire una volta danneggiato.

4. Le condizioni di usura dell'anello di usura della sella, del gancio di blocco, del pannello della sella e del perno di rimorchio del rimorchio devono essere controllate ogni 40, 000 km di funzionamento del veicolo. Quelli con usura eccessiva dovrebbero essere sostituiti in tempo.