Parti a cui non presterai attenzione durante la manutenzione: pompe di gonfiaggio

La pompa è la fonte di pressione dell'aria per l'intero veicolo. Una delle aree che viene facilmente trascurata nella manutenzione ordinaria è la pompa di gonfiaggio.

Se non si presta attenzione alla manutenzione in generale, la pompa è soggetta a usura anomala, formazione di filamenti di olio, consumo di olio e, nel peggiore dei casi, umidità o olio nelle vie aeree, compromettendo le prestazioni della pompa. i freni del veicolo.

Le pompe di gonfiaggio odierne fondamentalmente prendono l'aria dalla linea di aspirazione e la comprimono nel serbatoio. Quando si utilizza un filtro dell'aria di qualità inferiore o la linea di aspirazione della pompa di gonfiaggio viene lasciata funzionare da sola, è facile che i detriti penetrino nella pompa di gonfiaggio e ne provochino un'usura anomala.

L'usura insolita di una pompa si verifica principalmente sul cilindro e sulle fasce elastiche della pompa, nonché sulle tegole del rotore della pompa.

L'uso prolungato di aria impura può comportare una grave usura del cilindro, un aumento del diametro, un assottigliamento delle fasce elastiche e una lubrificazione inadeguata dell'olio motore.

L'usura della pompa farà sì che la pompa trascini olio, che viene compresso dalla pompa ed entra nel serbatoio, influenzando così le prestazioni dei freni e consumando olio. Un'usura eccessiva della pompa influenzerà anche la velocità e la pressione di pompaggio.

Alcune pompe sono raffreddate ad acqua, si consiglia l'antigelo

Alcune pompe utilizzano l'acqua di circolazione del motore per il raffreddamento, in modo simile al blocco motore. Alcuni conducenti utilizzano acqua al posto dell'antigelo nell'uso quotidiano, causando la formazione di incrostazioni all'interno della pompa, l'ostruzione dei corsi d'acqua e l'influsso sulla dissipazione del calore della pompa.

L'uso a lungo termine dell'acqua al posto dell'antigelo non solo ostruirà il corso d'acqua della pompa, ma, cosa ancora più grave, corroderà la camicia del cilindro del motore, causando conseguenze irreparabili.

La pompa non è oggetto della nostra manutenzione quotidiana e alcune persone non prestano nemmeno alcuna attenzione a questo componente, il che spesso provoca danni alla pompa. È molto probabile che una mancanza di attenzione a lungo termine consenta all'olio o all'umidità di entrare nel serbatoio dell'aria, nel serbatoio di asciugatura, influenzando le prestazioni dei freni.