Come risolvere il problema dell'aria condizionata del veicolo non raffreddamento?

Immagina quanto i conducenti miserabili sarebbero se il condizionatore d'aria non funzionasse durante l'estate calda. Tuttavia, se il condizionatore d'aria del veicolo non è ben mantenuto, è facile perdere la capacità di raffreddamento o addirittura "andare in sciopero" direttamente.

Soprattutto perché i camion non sono ermetici come le auto e i SUV, richiedono una maggiore capacità di raffreddamento. Se il condizionatore d'aria non funziona bene, i conducenti si sentiranno estremamente caldi nella cabina dei camion. Quindi, cosa dovremmo fare se il condizionatore d'aria non ci raffredda?

Per la maggior parte delle persone, la prima cosa a cui pensano quando il condizionatore d'aria non è raffreddamento è aggiungere fluoro. Ma secondo gli esperti automobilistici, i tubi di condizionamento dell'aria sono generalmente sigillati e la possibilità di perdite di fluoro non è elevata. Inoltre, di solito c'è un buco di osservazione sui camion, quindi puoi vedere a colpo d'occhio se c'è una mancanza di fluoro.

Quando apriamo il cofano, possiamo vedere un enorme radiatore e un sacco di tubi. Ci sono due tubi d'argento molto evidenti e possiamo anche trovare tappi blu sui tubi, di solito uno con "H" e l'altro con "L", che sono i tubi di aria condizionata.

Seguendo la pipeline, possiamo trovare una tale finestra di osservazione. Quando il condizionatore d'aria è acceso, possiamo vedere il refrigerante all'interno, che è ciò che spesso chiamiamo "fluoro" che scorre attraverso questa finestra di osservazione. Generalmente, se c'è fluoro che scorre all'interno, fondamentalmente non c'è mancanza di fluoro.

Quindi, se non c'è mancanza di fluoro, perché il condizionatore d'aria non si raffredda bene? Dobbiamo iniziare con il principio dell'aria condizionata. Invece di dire che il condizionatore d'aria sta "raffreddando", è meglio dire che sta muovendo il calore, spostando il calore nella stanza verso l'esterno. Il "fluoro" parliamo spesso di vaporizzati nell'evaporatore del condizionatore d'aria interno, assorbe il calore intorno a esso e fa esplodere aria fresca. Dopo aver attraversato il compressore, liquefa e rilascia il calore. Nel frattempo, se il "fluoro" non scorre o il calore non può essere dissipato, può far raffreddare il condizionatore d'aria.

Dovresti sapere che per ottenere il miglior effetto di dissipazione del calore, il radiatore utilizzato nel veicolo è dotato di innumerevoli piccole pinne. La funzione delle pinne è massimizzare l'area di dissipazione del calore, ma il suo svantaggio è che è facile rimanere bloccati con alcuni oggetti estranei. Soprattutto in primavera, i catkin di pioppo e salice sono semplicemente un incubo per i radiatori.

Questi oggetti estranei vengono soffiati sul radiatore, proprio come uno strato di trapunta è coperto sul radiatore. L'immagine sopra è un radiatore coperto di pioppo e salice di gatti. Questi oggetti che coprono il radiatore impediscono il calore di dissipare e naturalmente il condizionatore d'aria non può raffreddare bene. Pertanto, la pulizia regolare con una pistola ad aria o una pistola ad acqua diventa la scelta migliore. Naturalmente, durante la pulizia, non lasciare che la pressione dell'acqua o la pressione dell'aria siano troppo elevate, altrimenti le pinne verranno deformate e la capacità di dissipazione del calore sarà influenzata.

Inoltre, il condizionatore d'aria deve avere un compressore che funziona continuamente. Dopo che il compressore ha lavorato a lungo, i detriti scorreranno a causa dell'usura. Se questo continua a lungo, questi detriti possono bloccare il tubo in cui scorre il "fluoro", causando la raffreddamento del condizionatore d'aria. In questo caso, è richiesta la manutenzione.

In effetti, in generale, se il condizionatore d'aria non è cool, è fondamentalmente perché c'è un problema con il radiatore, che può essere sostanzialmente eliminato pulendolo.