Perché l'olio del motore diventa nero dopo qualche centinaio di chilometri?

L'olio del motore è spesso chiamato sangue del motore ed è il fattore più critico per garantire il normale funzionamento del motore. Quando si tratta di manutenzione dei camion, la cosa più importante è cambiare l'olio motore. La funzione principale dell'olio motore è la lubrificazione, che riduce l'attrito tra le parti in movimento e riduce al minimo l'usura. Naturalmente, ha anche un'altra funzione importante, che sta pulendo. Assorbirà tutte le impurità nel canale dell'olio, proprio come un detergente onnipotente. La maggior parte delle impurità sono nere, il che fa diventare nero il colore dell'olio del motore.

Quindi l'olio diventerà nero dopo che il motore è in corsa per un po '.

La principale fonte di nero sono le particelle di carbonio formate dopo la combustione incompleta della benzina, perché il colore del carbonio è nero.

Quando la benzina brucia nel cilindro, ci sono molte condizioni in cui non può essere completamente bruciata. Al momento, i depositi di carbonio verranno generati e attaccati alla parete del cilindro. Quando il pistone si sposta verso il basso, queste particelle di carbonio verranno raschiate e si fonde nell'olio del motore, causando il nero dell'olio del motore.

Inoltre, le limature di ferro dall'usura del motore diventano anche polvere nera dopo ossidazione ad alta temperatura e si fondono nell'olio del motore. Un altro motivo è l'ossidazione dell'olio del motore stesso. Se il motore funziona a lungo, anche gli additivi nell'olio del motore si ossidano e si deterioreranno e il colore cambierà in nero.

Questo è come l'olio che usiamo di solito per cucinare. All'inizio è chiaro, ma se viene utilizzato per friggere un sacco di cibo, residui di cibo e condimenti verranno miscelati nell'olio e il colore diventerà più scuro a causa della sua stessa ossidazione. L'utile dell'olio motore è in realtà un fenomeno normale e non significa che l'olio del motore abbia fallito. Ad esempio, se una goccia di inchiostro viene lasciata cadere in un bacino d'acqua, l'intera bacino dell'acqua sarà nera, ma non ci sono molte impurità e sporcizia nell'acqua, solo una goccia. L'allarme è solo un effetto visivo e potrebbe non avere un grande impatto sulle prestazioni.

Alcune persone scoprono che l'olio motore diventa nero dopo alcune centinaia di chilometri di guida. Questo non è sicuramente correlato al nuovo olio motore. È perché esiste un vecchio olio motore non è stato completamente svuotato. Dopo che il motore è andato per un po ', verrà miscelato e sembrerà un po' nero. È un grosso problema?

In effetti, è normale che l'olio non possa essere scaricato completamente. Esistono due modi più comunemente usati per drenare l'olio. Uno è il drenaggio della gravità, che è quello di aprire la vite di scarico della coppa dell'olio e lasciare che l'olio fluisca naturalmente; L'altro è quello di utilizzare un dispositivo per inserire un tubo nella coppa dell'olio e pomparlo.

Indipendentemente dal metodo utilizzato per drenare l'olio, è impossibile drenare tutto l'olio. Almeno un po 'di olio aderisce alla superficie di ciascun componente.

A meno che dopo aver drenziato l'olio, aggiungi un secchio di nuovo olio e lascia che il motore corresse per un po 'prima di drenarlo, il che equivale a sciacquarlo con un nuovo olio e quindi aggiungere un nuovo olio, può ridurre notevolmente il residuo di olio vecchio.

Certo, non è necessario farlo. Perché il vecchio residuo di olio ha scarso effetto sul motore. I nuovi e vecchi oli sono miscelati, il 99% è nuovo olio e l'1% è olio vecchio. In questo sistema, il nuovo olio dominerà e svolgerà il ruolo di lubrificante principale. In altre parole, se l'olio viene sostituito nel normale processo, non influirà sulle prestazioni del nuovo olio e, naturalmente, non danneggerà il motore. Non pensare che ci sia un problema quando vedi il nuovo olio diventare nero in breve tempo.

Tuttavia, quando si cambia l'olio motore, è necessario assicurarsi almeno che l'olio nella coppa dell'olio sia completamente drenato. Quando l'olio smette di fluire nei corsi d'acqua e inizia a gocciolare la caduta per goccia, è completamente svuotato. In termini di tempo, ci vogliono circa tre minuti. Finché il tempo di drenaggio dell'olio è più di tre minuti, non è necessario preoccuparsi del problema della ritenzione del petrolio.