Se senti questi suoni durante la guida, devi smettere di guidare immediatamente

1. I freni fanno un rumore cigolio

I freni sono il componente più critico che colpisce la sicurezza del veicolo. Se c'è un problema con il sistema di freni, porterà a una distanza di frenata più lunga o persino a un fallimento del freno, il che è molto pericoloso. Nel sistema del freno, il problema più probabile è la pastiglia del freno.

È una parte di usura e deve essere sostituito in tempo quando è indossato al limite. Quindi, come facciamo a sapere che ha raggiunto il suo limite? Oltre alle ispezioni regolari, il suono è anche uno standard di riferimento importante. C'è un foglio di ferro sul bordo della pastiglia del freno. Quando la pastiglia del freno è indossata al limite, la teglia di ferro si strofina contro il disco del freno e emette un suono cigolante.

2. Il pneumatico emette un suono di clic

Quando guidi in un luogo tranquillo, puoi sentire chiaramente un suono ritmico di clic da un determinato gomma. Più veloce è la velocità, maggiore è la frequenza. Al momento, dovresti fermarti e controllare tutti i pneumatici, perché probabilmente non puoi dire quale pneumatico sta emettendo il suono, quindi tutti i pneumatici dovrebbero essere controllati e l'attenzione dovrebbe essere a controllo se le gomme hanno unghie. In pratica, molti di questi rumori si incontrano. Sono tutti causati da un grande chiodo che perfora la parte anteriore del pneumatico. Mentre il pneumatico ruota, il cappuccio per unghie si scontra con il terreno e si strofina contro di esso, producendo un suono. Naturalmente, alcuni rumori sono causati da una grande pietra bloccata nel motivo del pneumatico e la pietra si scontra con il terreno e si strofina contro di essa. In breve, devi controllare e determinare la causa prima di poter continuare a guidare.

3. Suono ronzante dal pneumatico

Viene anche emesso vicino alla gomma, un suono ronzante, come una moto che guida accanto a te, più veloce è la velocità, più forte è il suono ronzante. Ciò è molto probabilmente perché il cuscinetto di una ruota è danneggiato. Mentre la ruota ruota, la sfera all'interno viene indossata in modo anomalo e fa rumore. Questo deve anche essere sostituito in tempo, perché un cuscinetto rotto causerà una diversa resistenza tra le ruote sinistro e destro, che causerà la deviazione durante la guida e la frenata, e può essere completamente bloccato ad un certo punto, causando una rapida deviazione e oscillazione della coda, il che è pericoloso.

4. Il motore emette un suono tintinnante

Durante l'accelerazione, il motore emette un suono tintinnante, che è molto probabilmente il suono del bussare al cilindro, e c'è un danno componente o un problema con la benzina. Non devi continuare a guidare in questo momento, perché questo è il suono del pistone e del cilindro che si colpiscono. Se il numero di collisioni aumenta, la parete del cilindro verrà inevitabilmente graffiata e danneggiata, con conseguente necessità di una revisione del motore.