Come risolvere un guasto alla frizione? Questi 4 passaggi sono sufficienti.

▎Slittamento della frizione

Difetti:

1. Il veicolo non si avvia in modo fluido dopo aver innestato la prima marcia e rilasciato il pedale della frizione.

Durante l'accelerazione, la velocità del veicolo non dovrebbe aumentare con l'aumento della velocità del motore. Potresti sentire una forza motrice insufficiente e, nei casi più gravi, potrebbe esserci odore di bruciato o fumo.

È stato eseguito il test di avviamento e il motore avrebbe dovuto spegnersi, ma non è stato così.

Cause:

La corsa libera del pedale della frizione è troppo piccola oppure non c'è corsa libera.

Il collegamento tra lo spingidisco della frizione e il volano è allentato, quindi la forza di compressione è indebolita.

Grave contaminazione di olio tra il manicotto del cuscinetto di rilascio e il condotto, per cui il cuscinetto di rilascio non può tornare in posizione.

La superficie del disco della frizione è abrasa, indurita o contaminata da olio, con conseguente riduzione dell'attrito della frizione.

Il disco della frizione, lo spingidisco o la superficie di lavoro del volano sono gravemente usurati.

La molla di pressione è debole o rotta e la molla a diaframma è debole o rotta, con conseguente diminuzione della forza di compressione.

Passaggi di ispezione:

①Controllare innanzitutto se la corsa a vuoto del pedale della frizione è adeguata e regolarla se non è adattata. (Il tipo idraulico è per lo più autoregolante), quindi rimuovere la trasmissione e smontare la frizione per controllarla a turno.

② disco della frizione, manicotto del cuscinetto di rilascio e condotto, l'olio deve essere pulito.

③Controllare l'usura del disco della frizione, dello spingidisco o della superficie di lavoro del volano. Se l'usura è grave, è necessario sostituirli in tempo.

④Controllare se la molla di pressione e la molla a diaframma sono deboli, rotte o con elasticità insufficiente; se non sono sufficientemente elastiche o danneggiate, devono essere sostituite in tempo.

▎Disinnesto frizione incompleto

Difetti:

Al minimo, premendo il pedale della frizione, si sente il rumore dell'impatto della marcia durante il cambio ed è difficile da inserire.

A volte, la marcia viene inserita con riluttanza, ma il motore si spegne prima che il pedale della frizione sia completamente rilasciato.

Cause:

①La corsa a vuoto del pedale della frizione è eccessiva.

② Intrusione insufficiente di olio o aria a causa di perdite nel sistema idraulico. (Tipo idraulico)

③ Il disco della frizione appena sostituito è troppo spesso oppure la parte anteriore e posteriore del disco della frizione sono installate in modo errato (il lato rialzato è rivolto verso la trasmissione).

④ Piastra in acciaio dello spingidisco deformata, piastra di attrito rotta o rivetti allentati.

⑤ La leva di rilascio è regolata in modo errato oppure è piegata e deformata, il supporto è allentato o il perno dell'albero di supporto fuoriesce, rendendo difficile la regolazione dell'altezza dell'estremità interna della leva di rilascio.

Passaggi di ispezione:

①Controllare se la corsa libera del pedale della frizione è adeguata, se la corsa libera è troppo grande, è necessario regolarla.

② Controllare le tubazioni del sistema idraulico e i giunti dei tubi per rilevare eventuali perdite di olio.

③Controllare se il disco della frizione è installato nella giusta direzione, se presenta deformazioni o danni, deve essere sostituito in tempo.

④ Controllare se la leva di rilascio è deformata, se il supporto è allentato e se la leva di rilascio è regolata correttamente.

⑤ Controllare se il primo albero della trasmissione e il disco della frizione si adattano bene insieme, se non si adattano correttamente, devono essere regolati in tempo.

▎Rumore della frizione

Difetti:

Quando si avvia o si cambia marcia, si sente un rumore anomalo quando si aziona la frizione.

Cause:

①La molla di ritorno del pedale è troppo morbida, staccata o rotta.

② Rivetti allentati o molla di smorzamento rotta sul disco della frizione.

③Grave usura o mancanza di olio nel cuscinetto di rilascio, la molla di ritorno del cuscinetto è troppo morbida, rotta o rotta.

Passaggi di ispezione:

① Se il pedale della frizione viene premuto leggermente, si sente un "fruscio" e il suono scompare dopo averlo sollevato, è il cuscinetto di rilascio.

② Se continua a suonare dopo aver sollevato il pedale della frizione, il cuscinetto è usurato o danneggiato e deve essere sostituito;

③ Se si sente un suono sordo intermittente quando il pedale della frizione viene premuto/sollevato, la molla del cuscinetto deve essere sostituita;

▎Vibrazioni della frizione all'avvio del veicolo

Difetti:

Il veicolo si avvia normalmente quando si inserisce la 1a marcia, ma si notano notevoli vibrazioni nella carrozzeria.

Cause:

① Spingidisco della frizione o deformazione della superficie del disco della frizione, oppure rivetti del piatto di pressione allentati;

② La trasmissione e la scatola del volano o lo spingidisco della frizione e i bulloni di fissaggio del volano sono allentati;

③ Forza elastica irregolare dell'ammortizzatore sul disco della frizione.

Passaggi di ispezione:

① Controllare se la trasmissione e la scatola del volano, il coperchio della frizione e le viti di fissaggio del volano sono allentate.

② Controllare se l'altezza della molla a diaframma sullo spingidisco della frizione è coerente.

③ Se gli elementi di cui sopra sono in linea con i requisiti, rimuovere rispettivamente la frizione, controllare se lo spingidisco, la deformazione del disco della frizione, i rivetti sono allentati e la forza della molla della molla a diaframma rientra nell'intervallo consentito.