Due possibilità di guasto: cause del surriscaldamento della ruota anteriore del camion

Innanzitutto, ci sono due possibili ragioni per cui il mozzo della ruota anteriore si surriscalda: una è il mozzo (testa dell'asse) e l'altra è causata dal riscaldamento del tamburo del freno.

Surriscaldamento del mozzo della ruota: può essere causato da un serraggio eccessivo o da un'usura anomala dei cuscinetti.

Il mozzo della ruota si trova all'interno del tamburo del freno, che è la parte in cui è installato il cuscinetto ed è visibile dopo lo smontaggio. L'elevata temperatura del mozzo della ruota è solitamente causata da un'eccessiva tenuta del gruppo cuscinetto o da una scarsa lubrificazione. Una temperatura eccessiva può causare lo scioglimento e la fuoriuscita del grasso lubrificante interno, compromettendo le prestazioni di frenata e causando potenzialmente danni ai cuscinetti. In generale è considerato normale un aumento della temperatura fino a 50 gradi Celsius rispetto alla temperatura ambiente.

Surriscaldamento del tamburo del freno:

Il tamburo del freno, dove si misura la temperatura con un termometro, genererà calore ogni volta che si azionano i freni. È l'area con la massima generazione di calore nelle ruote anteriori. La temperatura del tamburo del freno è influenzata da fattori quali temperatura ambiente, velocità di guida, numero di frenate, peso del veicolo e condizioni stradali.

Se il tamburo del freno si surriscalda, è possibile sollevare le ruote anteriori del veicolo e ruotare i pneumatici per verificare se ruotano liberamente. Quindi, ruotare nuovamente le gomme applicando i freni alcune volte per vedere se i freni si rilasciano rapidamente e completamente.

Se i pneumatici non girano liberamente, ciò indica un'interferenza all'interno del tamburo del freno. Se i freni non si rilasciano o si rilasciano lentamente, indica un problema con il sistema frenante. In questi casi si consiglia di rivolgersi tempestivamente all'assistenza di un'officina o concessionaria certificata.