Come funziona il sistema di climatizzazione di un camion?

Il sistema di climatizzazione dei veicoli commerciali è in realtà un sistema relativamente indipendente, con un basso grado di associazione con altri sistemi automobilistici. Pertanto, anche se si verifica un guasto, la risoluzione del problema è relativamente semplice.

Struttura dell'aria condizionata

L'aria condizionata per veicoli commerciali è composta da tre componenti principali: il compressore, il condensatore, l'evaporatore e una serie di altri componenti ausiliari, tra cui valvole di espansione, essiccatori per stoccaggio di liquidi, tubazioni, ventole di condensazione, ventilatori, pacchetti di rilevamento della temperatura e così via.

Funzioni dei componenti principali

Il compressore è azionato dal motore tramite una cinghia. La sua funzione è quella di aspirare il vapore refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione, comprimerlo alla pressione richiesta e quindi inviarlo al condensatore. È la fonte di energia dell'intera circolazione del refrigerante dell'aria condizionata. Maggiore è il regime del motore, più rapida sarà la circolazione del refrigerante e maggiore sarà la capacità di raffreddamento.

La funzione del condensatore è quella di trasferire il calore del gas refrigerante ad alta temperatura e alta pressione all'aria esterna, facendo condensare il refrigerante in un liquido. L'effetto di condensazione del condensatore determina direttamente l'efficienza di refrigerazione del sistema di climatizzazione. Solitamente esistono tre metodi per migliorare l'effetto condensazione: 1. Aumentare il flusso d'aria che passa attraverso il condensatore; 2. Ridurre la temperatura dell'aria che passa attraverso il condensatore; 3. Mantenere la superficie del condensatore pulita e priva di contaminanti.

L'evaporatore è solitamente disposto nella cabina e la sua funzione è quella di assorbire il calore dalla cabina, in modo che il refrigerante liquido assorba calore e vaporizzi in gas.

Le funzioni principali dell'essiccatore ad accumulo di liquidi in un sistema di condizionamento dell'aria sono: filtraggio, essiccazione, deumidificazione e stoccaggio del refrigerante in eccesso.

La valvola di espansione e il pacchetto di rilevamento della temperatura sono solitamente installati sull'evaporatore e il pacchetto di rilevamento della temperatura è solitamente posizionato all'uscita dell'evaporatore per rilevare la temperatura di uscita dell'evaporatore e regolare automaticamente l'apertura della valvola di espansione per controllare la portata di il refrigerante per controllare la stabilità della temperatura in cabina.

Come funziona la refrigerazione

Quando il compressore è in funzione, aspira il vapore refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione generato nell'evaporatore e lo comprime. Il refrigerante compresso viene quindi scaricato nel condensatore in uno stato di alta temperatura e alta pressione. La ventola del condensatore raffredda il refrigerante e il refrigerante liquido raffreddato scorre dal fondo del condensatore nel ricevitore-essiccatore.

Dopo aver rimosso l'acqua e le impurità, il refrigerante puro viene strozzato e raffreddato dalla valvola di espansione. Il refrigerante liquido a bassa temperatura e bassa pressione scorre nell'evaporatore per assorbire il calore e ottenere il raffreddamento. L'aria fredda viene immessa nell'abitacolo attraverso il ventilatore, riducendo la temperatura all'interno dell'abitacolo. Il refrigerante gassoso viene quindi risucchiato nel compressore dopo essere passato attraverso l'evaporatore e attraverso questo ciclo il calore presente nella cabina viene ceduto all'esterno.

Il principio fondamentale della refrigerazione dell'aria condizionata è che il refrigerante si liquefa e rilascia calore nel condensatore, mentre vaporizza e assorbe calore nell'evaporatore. Quanto sopra è una semplice spiegazione dei componenti importanti e dei principi di refrigerazione del sistema di climatizzazione. Solo comprendendo la struttura e i principi dell’aria condizionata gli automobilisti potranno giudicare meglio la causa dei guasti dell’aria condizionata.