Quattro fasi, procedure di manutenzione del motore Dongfeng Cummins

manutenzione e mantenimento in base all'intervallo che arriva per primo. Ogni volta che viene raggiunto l'intervallo di manutenzione specificato, devono essere eseguiti tutti i controlli di manutenzione precedenti specificati nelle procedure di manutenzione.

 

Controllo giornaliero

 

1) Livello olio;

2) Livello liquido refrigerante;

3) Usura o anomalia della cinghia;

4) Scarico separatore acqua combustibile;

5) Verificare la presenza di perdite di olio motore, gasolio e liquido di raffreddamento;

6) Verificare la presenza di punti di usura, tubazioni danneggiate, fascette allentate o tubazioni incrinate o corrose nel tubo di aspirazione;

7) Controllare se la ventola di raffreddamento presenta crepe, rivetti allentati, pale piegate o allentate e se l'installazione è salda;

8) Verificare se il tubo di sfiato del carter è ostruito.

 

10000 chilometri, 200 ore o 3 mesi

 

1) Controllo resistenza aspirazione filtro aria: sostituire la cartuccia del filtro e resettare l'indicatore di resistenza.

2) Conduttura del raffreddatore ad aria: controllare la tubazione del raffreddatore ad aria per perdite, fori, crepe o collegamenti allentati. Se necessario, serrare la fascetta stringitubo.

3) Raffreddatore aria aria: controllare che il radiatore aria aria non sia sporco e detriti che bloccano le lame. Verificare la presenza di crepe, fori o altri danni.

4) Sostituire filtro carburante, filtro olio e olio motore.

5) Controllare il gioco delle valvole.

 

Programma di manutenzione ogni 20000 chilometri, 400 ore o 6 mesi

 

1) Manutenzione e ispezione degli additivi ausiliari del refrigerante e della concentrazione di antigelo.

2) Ispezione della batteria, ispezione del cavo della batteria e del connettore.

 

Programma di manutenzione ogni 40000 chilometri, 800 ore o 1 anno

 

1) Manutenzione e ispezione della cinghia di trasmissione della ventola di raffreddamento (da eseguire ogni giorno), controllando la tensione e la flessione della cinghia.

2) Controllare che il tenditore, la puleggia e il blocco limite non presentino crepe. Se ci sono crepe, il tenditore deve essere sostituito. Con la cinghia installata, verificare che l'arresto del braccio tenditore non entri in contatto con l'arresto dell'alloggiamento della molla. Se il fermo entra in contatto, la cinghia di trasmissione deve essere sostituita. Se l'arresto del braccio del tenditore tocca ancora l'arresto dell'alloggiamento della molla dopo aver sostituito la cinghia, sostituire il tenditore.

3) Manutenzione e ispezione del tubo di scarico del compressore d'aria.

 

Programma di manutenzione ogni 100000 chilometri, 2000 ore o 2 anni

 

1) Ispezione della tubazione del sistema di raffreddamento, pulizia del sistema di raffreddamento e aggiunta di refrigerante.

2) Ispezione ammortizzatore.

3) Manutenzione e ispezione dei tubi del radiatore.

4) Regolare il gioco delle valvole.